UT-01

La UT-01, es el derivado de la serie 447 de Renfe en México para el Ferrocarril Suburbano de la Zona Metropolitana del Valle de México.

UT-01
Tren Suburbano
Datos generales
Fabricante CAF
Potencia 2400 kW
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Velocidad máxima 130 km/h
Longitud 25.900 mm (M)
25,485 mm (N)
25,485 mm (R)
Anchura 3.009 mm
Altura 1150 mm
Peso 47 t (M)
46 t (N,N)
A bordo
Nº plazas Pasajeros sentados: 54 (M),61 (N,N)
Pasajeros de pie: 271 (M), 293 (N), 364 (M)

Son un grupo de unidades eléctricas ideadas para ofrecer servicios suburbanos eficaces.

Características

El parque vehicular está formado por trenes denominados EMU Cuautitlán-Buenavista, con ancho de vía de 1,435 m. Los trenes poseen un pantógrafo en la parte superior para recibir la tensión de 25 kV CA suministrada por medio de una catenaria.[1][2]

Existen tres tipos de carros en el ferrocarril suburbano: carro motriz con cabina de conducción (M), carro motriz sin cabina (N) y carro remolque (R). Pueden conectarse para generar trenes de 3 y 4 carros, MRM y MRNM, respectivamente. A su vez, los trenes pueden conectarse entre sí hasta un máximo de tres unidades, ya sean MRM o MRNM, con cualquier tipo de combinación.[2]

Véase también

Referencias
  1. Ferrocarriles Suburbanos, SA de CV (2008). «Suburbano, la vía rápida al bienestar». Ciudad de México, México: Ferrocarriles Suburbanos, SA de CV. Consultado el 30 de diciembre de 2008.
  2. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA (2008). «Unidades eléctricas suburbano Cuautitlán-Buenavista (México)». Beasain (Gipuzkoa), España: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, SA. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2010. Consultado el 23 de abril de 2009.
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