LAV 2 (Bélgica)

La LAV 2 es una línea ferroviarìa belga de alta velocidad que conecta Bruselas con Lieja. Tiene 100 km de longitud de los cuales 62 km (desde el pk 30,6 hasta el pk 92,5) son de nueva construcción y 34 km corresponden a líneas modernizadas. Fue abierta al servicio comercial el 15 de diciembre de 2002.

Mapa esquemático de la red belga de alta velocidad a noviembre de 2007. (Fuente web site www.sncb.be)

La apertura de la LAV 2 ha reducido la duración de los viajes entre Bruselas y Alemania. Con la LAV 3 (que une Lieja con la frontera alemana como extensión hacia el este de la LAV 2) los tiempos de viaje entre ambos países se han reducido aún más. La línea es utilizada por trenes Thalys, trenes ICE y servicios rápidos nacionales InterCity.

Ruta

La LAV 2 comienza en la estación de Bruselas-Sur y se dirige hacia el norte por el trazado tradicional que ha sido modificado desde el pk 3,0 para poder soportar velocidades de 200 km/h. En su trayecto inicial atraviesa las estaciones de Bruselas-Central y Bruselas-Norte.

LAV 2 (Bélgica)
Leyenda
 a LAV 1
0.0 Estación de Bruselas Sur(Inicio LAV)
0.6 Bruselas-Kapellekerk
Inicio túnel urbano Bruselas
1.3 Bruselas Central
1.9 Bruselas-Congres
Fin túnel urbano Bruselas
2.6 Bruselas Norte
a Ghent, Luxemburgo y Amberes (LAV 4)
2.6 Schaarbeek
Comienzo de las vías mejoradas
línea Bruselas-Amberes
Haren-Sud
línea Vilvoorde/Schaarbeek-Halle
a línea Vilvoorde/Schaarbeek-Halle
Cruce
Diegem
Zaventem
Cruce
desde/hacia aeropuerto
Cruce
Nossegem
Kortenberg
Erps-Kwerps
Veltem
Herent
21.7 línea clásica
Carretera E314
Canal Leuven-Dijle
Río Dijle
Final de las líneas mejoradas
a desde Mechelen y Hasselt
28.8 Leuven
29.9 Ramal a la línea Leuven-Ottignies
Ramal a Lieja por línea clásica
30.6 Comienzo de la LAV
33.8 Comienzo del túnel bajo la carretera E40
Carretera E40
35.4 Fin del túnel bajo la carretera E40
50.5 Hoegaarden(ramal no electrificado)
Cruce
Frontera Flanders - Valonia
Cruce
79.4 Pousset(ramal no electrificado)
92.5 Fin de la LAV
línea clásica Bruselas-Lieja
93.4 Ans
Pendiente de Ans (3.3%)
99.9 Lieja Guillemins
a frontera alemana (línea clásica y LAV 3)

En Schaarbeek (en las afueras de Bruselas) la línea se divide en dos:

  • Rama norte: Hacia la ciudad de Amberes, que enlazará con la LAV 4 en construcción.
  • Rama este: Hacia la ciudad de Lieja, como LAV 2.

Entre Schaarbeek y Lovaina la línea existente ha sido ampliada a cuatro vías, las dos centrales aptas para velocidades de hasta 200 km/h y reservadas para trenes Thalys e InterCity y las dos externas para trenes regionales más lentos.

En el pk 30,6 la línea de alta velocidad propiamente dicha comienza, admitiendo desde allí velocidades de 300 km/h.

La LAV 2 finaliza poco antes de llegar a Lieja donde se incorpora a la línea ferroviaria tradicional para ingresar a la ciudad.

Véase también

Enlaces externos
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