Línea de alta velocidad Palencia-Reinosa-Santander

La línea de alta velocidad Palencia-Reinosa-Santander es una línea de alta velocidad (LAV) en construcción en España que unirá la ciudad de Palencia —la cual ya se encuentra conectada a Madrid a través de la LAV Madrid-Palencia-León— con la localidad cántabra de Reinosa a través de una nueva plataforma para doble vía (optimizado con tramos en vía única). En este punto la línea continúa hasta Santander a través de la red convencional, siendo este tramo objeto de una rehabilitación integral con obras entre las que destacan la renovación de vía y catenaria en la mayor parte del recorrido y la duplicación del trayecto Torrelavega-Santander.[1][2] La inversión estimada para la nueva conexión es de 1700 millones de euros (2022).[3]

Andenes de Alta Velocidad de la Estación de Palencia, comienzo de la LAV Palencia - Reinosa.

Actualmente, el corredor ferroviario entre Palencia y Santander discurre por el mismo trazado y entorno por el que se puso en servicio la línea en el siglo XIX, salvo algunas rectificaciones que se han ido realizando con las diversas renovaciones de vía. Con la nueva infraestructura el tiempo de viaje del trayecto Madrid-Santander se pretende que sea de unas tres horas, frente a la 4 horas que se alcanza en estos momentos con la infraestructura actual y en el mejor de los casos.[4][5]

Tramos

El 6 de noviembre de 2021 la entonces ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, inaugura las obras de la línea de alta velocidad en el tramo entre Amusco y Osorno.[6]

Trayecto Palencia-Alar del Rey

El trayecto de nueva construcción comprendido entre Palencia y Alar del Rey tiene una longitud total de 80 km. La inversión prevista para este trayecto es de 650 millones de euros. Entre sus principales características destacan la velocidad máxima de diseño de 350 km/h, el ancho de vía estándar (1.435 mm) y la electrificación de 25 kV en corriente alterna.[1]

En este trayecto se encuentran en obras los tramos Palencia Norte-Amusco (20,8 km) y Amusco-Osorno (21,9 km), con una inversión conjunta de 156,5 millones de euros. Por su parte, los proyectos de los tramos Palencia-Palencia Norte (1,6 km), Osorno-Calahorra de Boedo (20,7 km) y Calahorra de Boedo-Alar del Rey (13,6 km) se encuentran en fase de redacción.[1]

Trayecto Alar del Rey (Nogales de Pisuerga)-Reinosa

La prolongación del tramo de alta velocidad Palencia-Alar del Rey hasta Cantabria cuenta con el Estudio informativo de la línea de alta velocidad Nogales de Pisuerga-Reinosa aprobado provisionalmente por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. La inversión prevista en este trayecto se estima en unos 800 millones de euros.[1]

El estudio informativo define las actuaciones necesarias para la realización de un nuevo trazado ferroviario de alta velocidad para tráfico exclusivo de viajeros entre las localidades de Nogales de Pisuerga y Reinosa.[1]

Estado de los tramos
TramoKilómetrosEstadoPresupuestoPlazo de ejecución
Palencia - Palencia Norte1,3En fase de licitación[3]30,9 millones de euros30 meses
Palencia Norte - Amusco20,8En obras (agosto de 2021)[1]77 millones de euros[7]36 meses
Amusco - Osorno21,9En obras (2021)[1]79,2 millones de euros40 meses
Osorno - Calahorra de Boedo20,7En fase de redacción. Licitación prevista para 2022[8]73 millones de euros-
Calahorra de Boedo - Alar del Rey13,6En fase de redacción-
Alar del Rey - Reinosa43Estudio informativo aprobado a la espera del informe de impacto ambiental (2021)[8]--

Véase también

Referencias
  1. «Raquel Sánchez supervisa las obras del tramo Amusco-Osorno, en la conexión de alta velocidad entre Palencia y Santander». prensa.adifaltavelocidad.es. Consultado el 8 de noviembre de 2021.
  2. «El corredor de altas prestaciones Palencia-Santander situará Madrid a tres horas de la capital cántabra». Vía Libre. Mayo de 2017.
  3. Press, Europa (1 de julio de 2022). «Adif da en Palencia un nuevo paso hacia la llegada de la alta velocidad a Cantabria». www.europapress.es. Consultado el 3 de julio de 2022.
  4. «El Gobierno autoriza los trabajos de construcción de la plataforma del tramo Palencia Norte-Amusco, en la LAV Palencia-Aguilar de Campóo». Nota de Prensa. 06-04-2021.
  5. «Tren Santander Madrid desde 15,65 € | Renfe Alvia». Trainline. Consultado el 18 de noviembre de 2021.
  6. Noticias 24h, ifomo. «Transportes se compromete a "acercar" Cantabria al resto de España a través de la alta velocidad». ifomo Noticias 24h. Consultado el 7 de noviembre de 2021.
  7. Palentino, Diario (29 de julio de 2021). «Adif invierte 77 millones en el tramo Palencia Norte-Amusco». Diario Palentino. Consultado el 7 de diciembre de 2021.
  8. Press, Europa (6 de noviembre de 2021). «Transportes se compromete a "acercar" Cantabria al resto de España mediante la alta velocidad». www.europapress.es. Consultado el 7 de noviembre de 2021.
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