Línea orbital (Cercanías Barcelona)

La línea orbital (en catalán línia orbital) es un proyecto ferroviario definido por el plan de infraestructuras de Cataluña (PITC), pensado a largo plazo (2026), y por el plan de transporte de viajeros de Cataluña (PTVC), a corto plazo (2012). La línea orbital, y el Eje Transversal Ferroviario, es un proyecto de línea de carácter perimetral que rompe con el esquema radial aplicado hasta ahora.[1]

Línea Orbital Ferroviaria
Cuarto cinturón ferroviario


en proyecto

Recorrido Villanueva y Geltrú -
Mataró
Primer servicio sin fecha estimada
Tipos servicio cercanías
Municipio(s) 26
Territorio cubierto Alto Panadés, Bajo Llobregat, Garraf, Maresme, Vallés Occidental y Oriental
Estaciones 39
23 nueva construcción
Longitud 120 km
68 km nueva construcción
Tiempo de viaje 117 min.
Velocidad 120 km/h
Ancho ferroviario 1.668 mm
Línea orbital.

La línea orbital también es conocida como el cuarto cinturón ferroviario y enlazará con trenes de cercanías Villanueva y Geltrú con Mataró mediante un trazado de 119 kilómetros que pasará por Granollers, Sabadell, Tarrasa, Martorell y Villafranca del Panadés, sin pasar por la ciudad de Barcelona. En algunos tramos se aprovecharán las vías existentes, propiedad de Adif y que opera Renfe Operadora, y se construirán 68 km, de estos 46 km serán en túnel y habrá 18 nuevas estaciones.[1]

proyecto línea orbital
Leyenda
dirección San Vicente de Calders
connexión con
Vilanova Oest
Villanueva y Geltrú
Vilanova Centre
Conexión con
Vilanova Est
Garraf P&R
Sitges(soterramiento del actual estación)
Sitges Llevant
conexión con
dirección Barcelona-Sants
Sant Pere de Ribes | Sant Camil
Canyelles
Línea AVE (Campo de Tarragona - Barcelona)
dirección Vendrell
Villafranca del Panadés
Villafranca-TAV
La Granada
Lavern-Subirats
San Sadurní de Noya
Línea AVE (Campo de Tarragona - Barcelona)
Gelida
dirección Martorell (se desviará a Martorell Oest)
Martorell Oest dirección Martorell / Barcelona
Martorell Can Cases (Ramal de Martorell - Igualada de la Línea Llobregat - Anoia)
Martorell Polígono
Nuevo Ramal de Martorell - Abrera por la antena de Ca n'Amat de la Línea Llobregat - Anoia
Abrera Centro
Esparreguera
Ramal de Martorell - Manresa de la Línea Llobregat-Anoia
Rio Llobregat
Viladecaballs Sur
dirección Manresa
San Miguel de Gonteras-Viladecaballs
Tarrasa Oeste
Tarrasa
Tarrasa Este
Sabadell Can LlongSoterrada o no
Sabadell Norte
Sabadell Centro
Sabadell Sur
dirección Barcelona
Can Llobet
Santiga
dirección Cerdanyola Universitat (Línea de Castellbisbal)
Santa Perpetua de Mogoda Riera de Caldes
dirección Mollet-San Fausto (Línea de Castellbisbal - Mollet)
dirección Barcelona
Mollet - Santa Rosa
Parets
Montmeló Norte
dirección Vich
dirección Barcelona
Granollers
dirección San Celoni
Granollers Polígon / El Ramassá
La Roca del Vallés
Argentona
dirección Barcelona
Mataró Norte
Mataró Oesteconexión con
Mataró Centro
Mataró
Mataró Este
conexión con
dirección Massanet-Massanas

Referencias

  1. LA VANGUARDIA. Especials la Vanguardia: Grandes obras de progreso para Cataluña, 2008.

Enlaces externos

Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.