Línea New Lots

La Línea New Lots es una de las líneas de la división IRT del metro de la ciudad de Nueva York, y consiste en una estructura elevada que comienza al este de Crown Heights–Avenida Utica, y continua hasta la Avenida New Lots en New Lots, Brooklyn.[1][2][3]

Línea New Lots
Leyenda
Línea Eastern Parkway
Avenida Sutter-Rutland Road
Avenida Saratoga
Avenida Rockaway
Calle Junius
Linden Shops
Avenida Livonia Línea Canarsie
Avenida Pennsylvania
Avenida Van Siclen
Avenida New Lots
Yarda de la Avenida Livonia

La línea incluye un pasillo sin usar en el medio de una vía. En algunas áreas el espacio es usado para cuartos mecánicos y de señales.

Listado de estaciones

Leyenda de la estación de servicio
Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
Paradas sólo en la noche
Paradas sólo en horas pico
Detalles del periodo de tiempo
Estación Servicios Apertura Transferencias y notas
Comienza como continuación de la Línea Eastern Parkway (2  3  4  5 )
Avenida Sutter–Rutland Road 2  3  4  5  24 de diciembre de 1920
Avenida Saratoga 2  3  4  5  24 de diciembre de 1920
Avenida Rockaway 2  3  4  5  24 de diciembre de 1920
Calle Junius 2  3  4  5  24 de diciembre de 1920
Avenida Pensilvania 2  3  4  5  24 de diciembre de 1920
Avenida Van Siclen 2  3  4  5  16 de octubre de 1922
Avenida New Lots 2  3  4  5  16 de octubre de 1922 Terminal
buses B15 hacia el Aeropuerto JFK

Referencias

  1. Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008, Section VII: MTA Capital Program Information  PDF (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"
  2. Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008, Section VI: MTA Capital Program Information  PDF (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"
  3. En una lista de 1981 de las "estaciones mAs deterioradas del metro de Nueva York", El MTA listó a las estaciones Borough Hall y la calle Court Street como parte de la línea de New Lots:
    New York Times, la agencia listó a las 68 estaciones más deterioradas el, 11 de junio de 1981, sección B, página 5
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