Línea Azul (Tranvía de San Diego)

La línea empezó a operar por primera vez entre el centro de la ciudad de San Diego en el año de 1981, a un costo de $86 millones. La estación Bayfront/Calle E en Chula Vista abrió en 1985. En 1986, la línea se llamaba la "Línea del Sur" para diferenciarla de la nueva Línea Este que iba hacia la avenida Euclid. Cuando la extensión a Old Town abrió en 1996, la línea tuvo que cambiar de nombre por la Línea Norte-Sur. La línea Norte-Sur fue renombrada otra vez como la Línea Azul en 1997 con la apertura de la extensión a Mission San Diego. La estación de Fenton Parkway abrió en el año 2000. Con la introducción de la nueva Línea Verde el 10 de julio del 2005, gran parte del servicio de la Línea Azul entre Old Town y el Estadio Qualcomm dejó de funcionar para ahorrar tiempo en las horas con más tráfico. El 3 de septiembre de 2006 el servicio al estadio Qualcomm fue completamente descontinuado debido a la baja demanda de usuarios, por eso la Línea Azul termina en Old Town.

Estaciones a lo largo de la línea

Nombre	Conexiones	Bus?	Tren?	Estacionamiento?	Info?
University Town Center (futura estación)
Executive Drive (futura estación)
UC East (futura estación)
UC West (futura estación)
University Center Lane (futura estación)
Ave. Balboa (futura estación)
Clairemont Dr. (futura estación)
Tecolote Rd. (futura estación)
Old Town Transit Center	Línea de eventos especiales Línea Verde
Calle Washington	Línea de eventos especiales
Middletown	Línea de eventos especiales
County Center/Little Italy	Línea de eventos especiales
Santa Fe Depot	Línea de eventos especiales
America Plaza	Línea Naranja
Centro Cívico	Línea Naranja
Quinta Avenida	Línea Naranja
City College (sirve al San Diego City College)	Línea Naranja
Park & Market	Línea Naranja
12th & Imperial Transit Center	Línea Naranja
Barrio Logan
Harborside
Pacific Fleet
Calle 8
Calle 24
Bayfront/Calle E
Calle H
Calle Palomar
Avenida Palm
Avenida Iris
Beyer Boulevard
San Ysidro Transit Center (Frontera Internacional)

Debido a la distribución de la pista con el tráfico de mercancías, las estaciones en el extremo sur carecen de andenes y no tienen plataformas de hormigón como el resto del sistema.

Con la nueva extensión de la línea Azul, planeada para el sistema; tendrá 8 nuevas estaciones, en la que se conectaría con la Universidad de California, San Diego, y se estima que abran en 2015.[1]

• Estaciones del Tranvía de San Diego
• Línea Naranja del tranvía de San Diego
• Línea Verde del tranvía de San Diego

• horarios en las estaciones
• Mapa de la extensión a Mid Coast