Keystone XLB-3

El Keystone XLB-3 (originalmente construido bajo el nombre Huff-Daland) fue un prototipo bombardero biplano desarrollado en los Estados Unidos a finales de los años 20 del siglo XX. Era un desarrollo bimotor del monomotor LB-1,[1] provocado por un cambio de política del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

Keystone XLB-3

Keystone XLB-3A.
Tipo Bombardero ligero
Fabricante Keystone Aircraft
Primer vuelo Alrededor de diciembre de 1927
Estado Retirado
Usuario Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
N.º construidos 1
Desarrollo del Huff-Daland LB-1

Diseño y desarrollo

El cambio de un motor montado en el morro a motores montados en góndolas en el ala inferior generó una oportunidad para dotar de estaciones para dos tripulantes extras: un bombardero y un artillero de proa, llegándose a un total de cinco. La aleta simple de cola y timón del LB-1 fue aumentada con un timón extra a cada lado.[1]

Historia operacional

Fue construido un solo prototipo, y fue entregado al USAAC para evaluación a finales de 1927. La evaluación mostró, sin embargo, que las prestaciones eran realmente inferiores que las del monomotor LB-1. Se tomó la decisión de cambiar los motores Allison VG-1410 de 400 hp (una variante del Liberty L-12) refrigerados por aire del XLB-3, por los radiales Pratt & Whitney R-1340 de 410 hp, por lo que en este punto fue redesignado XLB-3A.[1] Con las prestaciones todavía poco satisfactorias, el desarrollo fue abandonado en favor de un diseño paralelo, el LB-5.

Variantes

XLB-3
Versión original con motores V-12 invertidos refrigerados por aire Allison VG-1410, uno construido.
XLB-3A
Versión con motores radiales Pratt & Whitney R-1340, uno convertido desde el XLB-3.

Operadores

 Estados Unidos

Especificaciones (XLB-3A)

Referencia datos: Jane's Encyclopedia of Aviation[1]

Características generales

Rendimiento

Armamento

  • Ametralladoras:
    • 2 Lewis flexibles de 7,7 mm en posición abierta en el morro
    • 2 Lewis flexibles de 7,7 mm en posición abierta dorsal
    • 1 Lewis flexible de 7,7 mm en escotilla ventral
  • Bombas:
    • 1000 kg

Aeronaves relacionadas

Secuencias de designación

  • Secuencia LB-_ (Bombarderos Ligeros del USAAS/USAAC, 1924-1926): LB-1 - LB-2 - LB-3 - LB-4 - LB-5 - LB-6

Véase también

Referencias

  1. Taylor 1989, p. 559.

Bibliografía

  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing, File 899, Sheet 09.

Enlaces externos

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