Anexo:Gran Premio de Italia de 2005

El piloto finlandés Kimi Räikkönen tenía todavía esperanzas de conseguir el título mundial en vistas a sus últimas actuaciones, donde siempre le había recortado puntos al gran favorito para el cetro mundial, el español Fernando Alonso. Sin embargo, las cosas comenzaron a "torcerse" el viernes, día los entrenamientos libres; Räikkönen "rompió" su motor, con lo que fue penalizado con 10 posiciones de retraso con respecto a la calificación oficial que obtuviese el sábado.

Durante la vuelta de calificación del sábado, increíblemente (supuestamente Kimi iba "cargado" de gasolina hasta los "topes") logró la "pole", con lo que el domingo, día de la carrera, saldría en la undécima posición de la parrilla de salida.

Las cosas pintaban realmente bien para Fernando Alonso. Acabó la sesión de calificación en tercer lugar (segundo, en realidad tras la penalización de Räikkönen) tras Juan Pablo Montoya, compañero de Kimi en McLaren.

El domingo, Montoya salió como una exhalación y encabezó en todo momento la carrera a excepción de los repostajes. La mayoría de pilotos pararon dos veces para echar carburante, excepto Räikkönen que sólo lo hizo en una ocasión, puesto que en la calificación llevaba el coche "a tope". Takuma Satō tuvo que realizar dos repostajes consecutivos en las vueltas 16 y 17 por un error en el software de un ordenador de BAR, que le hizo creer erróneamente al equipo que no había entrado gasolina en el monoplaza la primera vez, y por lo tanto le hicieron entrar por segunda ocasión, creyendo que el depósito estaba "seco" (el piloto japonés aún pasaría por boxes una tercera vez, acabando la carrera con bastante carburante encima). Alonso mantuvo la segunda posición y en las últimas vueltas se acercó bastante a Montoya, que tenía problemas en las ruedas. Por detrás entraba Fisichella, guardando la espalda al piloto español y, a pesar de la mala suerte, Kimi Räikkönen obtuvo el 4º puesto. Otra vez decepcionaron los pilotos de Ferrari, y el dato anecdótico fue que ningún piloto de los que empezaron la carrera abandonó, terminándola todos.

Juan Pablo Montoya logra en esta carrera montar hasta los 372,6 km/h, estableciéndose como el piloto más rápido de la Fórmula 1.

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo	Diferencia	Parrilla
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	1:20.878	—	11*
2	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	1:21.054	+0.176	1
3	5	Fernando Alonso	Renault	1:21.319	+0.441	2
4	3	Jenson Button	BAR-Honda	1:21.369	+0.491	3
5	4	Takuma Satō	BAR-Honda	1:21.477	+0.599	4
6	16	Jarno Trulli	Toyota	1:21.640	+0.762	5
7	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:21.721	+0.843	6
8	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1:21.962	+1.084	7
9	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:22.068	+1.190	8
10	17	Ralf Schumacher	Toyota	1:22.266	+1.388	9
11	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	1:22.304	+1.426	10
12	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	1:22.356	+1.478	12
13	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	1:22.532	+1.654	13
14	7	Mark Webber	Williams-BMW	1:22.560	+1.682	14
15	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	1:23.060	+2.182	15
16	8	Antônio Pizzonia	Williams-BMW	1:23.291	+2.413	16
17	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	1:24.666	+3.788	17
18	20	Robert Doornbos	Minardi-Cosworth	1:24.904	+4.026	18
19	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	1:25.859	+4.981	19
20	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	1:26.964	+6.086	20

Clasificación final para la carrera.

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	10	Juan Pablo Montoya	McLaren-Mercedes	53	1:14:28.659	1	10
2	5	Fernando Alonso	Renault	53	+2.479 s	2	8
3	6	Giancarlo Fisichella	Renault	53	+17.975 s	8	6
4	9	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	53	+22.775 s	11	5
5	16	Jarno Trulli	Toyota	53	+33.786 s	5	4
6	17	Ralf Schumacher	Toyota	53	+43.925 s	9	3
7	8	Antônio Pizzonia	Williams-BMW	53	+44.643 s	16	2
8	3	Jenson Button	BAR-Honda	53	+1:03.635 s	3	1
9	12	Felipe Massa	Sauber-Petronas	53	+1:15:413	15
10	1	Michael Schumacher	Ferrari	53	+1:36:070	6
11	11	Jacques Villeneuve	Sauber-Petronas	52	+1 vuelta	12
12	2	Rubens Barrichello	Ferrari	52	+1 vuelta	7
13	15	Christian Klien	Red Bull-Cosworth	52	+1 vuelta	13
14	7	Mark Webber	Williams-BMW	52	+1 vuelta	14
15	14	David Coulthard	Red Bull-Cosworth	52	+1 vuelta	10
16	4	Takuma Satō	BAR-Honda	52	+1 vuelta	4
17	18	Tiago Monteiro	Jordan-Toyota	51	+2 vueltas	17
18	20	Robert Doornbos	Minardi-Cosworth	51	+2 vueltas	18
19	21	Christijan Albers	Minardi-Cosworth	51	+2 vueltas	20
20	19	Narain Karthikeyan	Jordan-Toyota	51	+3 vueltas	19

• Anexo:Ronda de Monza de GP2 Series 2005

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• Noticias del GP de Italia 2005 (Último momento)