Estación de Silla

Es una estación de bifurcación que se encuentra en los trazados de las siguientes líneas férreas:

• Línea férrea de ancho ibérico Madrid-Valencia, punto kilométrico 100,6.[1]
• Línea férrea de ancho ibérico Silla-Gandía, punto kilométrico 0,0.[1]
• Línea férrea de ancho ibérico Silla-Ford, punto kilométrico 0,0.[1]

La estación fue inaugurada el 24 de octubre de 1852 con la apertura del tramo Silla-Valencia de la línea que pretendía unir Valencia con Játiva.[2] Las obras corrieron a cargo de la Compañía del Ferrocarril de Játiva a El Grao de Valencia.[2] Posteriormente dicha compañía pasó a llamarse primero «Compañía del Ferrocarril de El Grao de Valencia a Almansa» y luego «Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Játiva y a El Grao de Valencia», hasta que, finalmente, en 1862 adoptó el que ya sería su nombre definitivo y por ende el más conocido: el de la Sociedad de los Ferrocarriles de Almansa a Valencia y Tarragona o AVT tras lograr la concesión de la línea que iba de Valencia a Tarragona.[2] En 1889, la muerte de José Campo Pérez, principal impulsor de la compañía, abocó a la misma a una fusión con Norte.

Junto a este trazado Silla también dispuso de una línea de ancho métrico que la unía con Cullera y que fue inaugurada en 1878.[3] Dicha línea fue adquirida por Norte y reconstruida en ancho ibérico en 1935.[3][4] En 1941, tras la nacionalización del ferrocarril en España la estación pasó a ser gestionada por la recién creada RENFE.

Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.

Está situada en el paseo de la Albereda junto a la plaza de Mercado Nuevo. El edificio para viajeros es una estructura de base rectangular y dos alturas construida con ladrillo visto. Cuenta con cinco vanos en cada una de sus plantas. Dispone de tres andenes cubiertos, uno lateral y dos centrales a los que acceden las vías 1, 2, 3, 4 y 5. Los cambios de uno a otro se realizan gracias a un paso subterráneo. En el exterior existe un aparcamiento habilitado.

Por su parte la estación de clasificación de Silla-Mercancías posee diecinueve vías numeradas de la 5 a la 23 y una vía mango (Es una vía muerta usada para apartar máquinas o vagones durante las maniobras).[5] Alcanzan una longitud que va desde los 140 metros (vía 14) hasta los 705 metros (vía 5 cuyo uso es compartido con la estación de viajeros).[5] La estructura cuenta con muelles, naves, básculas, almacenes, oficinas y zonas de carga y descarga.

• Gonzalo, Esteban (Agosto de 1978). «Cien años del ferrocarril Silla a Cullera. Inauguración, transformación al ancho normal, prolongación y modernización». Vía Libre (Fundación de los Ferrocarriles Españoles) (175): 14-16. ISSN 1134-1416.

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de Silla.
• Cercanías Valencia en la web de Renfe
• Media Distancia Valencia en la web de Renfe.