Estación de La Cobertoria
La Cobertoria es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Lena, en el Principado de Asturias. Dispone de servicios de Media Distancia. Forma parte también de la línea C-1 de Cercanías Asturias.
| La Cobertoria | |||||||||
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 Vista del antiguo edificio. A la izquierda, la marquesina y andén actual | |||||||||
| Ubicación | |||||||||
| Coordenadas | 43°07′48″N 5°48′57″O | ||||||||
| Municipio | Lena | ||||||||
| Zona | 4 | ||||||||
| Datos de la estación | |||||||||
| Código | 15121 | ||||||||
| N.º de andenes | 1 | ||||||||
| N.º de vías | 1 | ||||||||
| Propietario | Adif | ||||||||
| Operador | Renfe | ||||||||
| Tráfico actual | Ver salidas y llegadas | ||||||||
| Servicios detallados | |||||||||
| Media distancia | Regional | ||||||||
| Cercanías | Cercanías Asturias | ||||||||
| Líneas | |||||||||
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Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 104,7 de la línea férrea de ancho ibérico que une Venta de Baños con Gijón a 354 metros de altitud.[1] El tramo es de vía única y está electrificado y se caracteriza por su difícil orografía al tener que superar el puerto de Pajares.
Historia
Con el nombre de Trinchera de La Cobertoria y con la categoría de apartadero, fue abierta al tráfico el 15 de mayo de 1881 con la puesta en marcha del tramo Pola de Lena-Puente de los Fierros de la línea que pretendía unir León con Gijón.[2] La construcción fue obra de la Compañía de los Ferrocarriles de Asturias, Galicia y León creada para continuar con las obras iniciadas por Noroeste anterior titular de la concesión. Su situación financiera no fue mucho mejor que la de su antecesora y en 1885 acabó siendo absorbida por Norte.[2]
Este apartadero conectaba con el ferrocarril minero del Grupo Cobertoria de la compañía Fábrica de Mieres, de 600 mm de ancho de vía.[3] Con motivo de la electrificación de la rampa de Pajares y dentro del objetivo de aumentar la capacidad de transporte de la línea, Norte construyó en La Cobertoria una estación de clasificación para las mercancías que bajaban el puerto. La estación se construyó con 3 vías de recepción y formación de trenes, 10 vías de clasificación y un taller para la reparación de material móvil. Con todo ello, tendría capacidad para clasificar 1200 vagones diariamente.[4]
En 1941, la nacionalización del ferrocarril en España supuso la desaparición de la compañía del Norte y su integración en la recién creada RENFE. Desde el 31 de diciembre de 2004 Renfe Operadora explota la línea mientras que Adif es la titular de las instalaciones ferroviarias.
El edificio antiguo es actualmente un centro de interpretación del arte prerrománico asturiano
Servicios ferroviarios
Media Distancia
Los servicios de Media Distancia de Renfe que tienen parada en la estación enlazan las ciudades de León, Oviedo y Gijón. La frecuencia varía entre 1 y 2 trenes diarios.
| Línea MD | Trenes | Origen/Destino | Destino/Origen | |
|---|---|---|---|---|
| 24 | Regional | León | Gijón | |
Cercanías
Forma parte de la línea C-1 de Cercanías Asturias. Una decena de trenes diarios en ambos sentidos la unen con Gijón y Oviedo. Los fines de semana la frecuencia se reduce a media docena de trenes. La duración del viaje es de unos 45 minutos a Oviedo y una hora y diez hasta Gijón en el mejor de los casos.
Referencias
- Red ferroviaria española Archivado el 18 de octubre de 2013 en Wayback Machine. Ministerior de Fomento
- Palencia á La Coruña ( Compañía de los Ferrocarriles del Noroeste de España) Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine. Spanishrailway
- BENT, Dr. Mike, Narrow gauge rails through the Cordillera. Pág. 44, mapa 4.6.D
- Estaciones de clasificación de la compañía del Norte (I)
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación de La Cobertoria.- Cercanías Asturias en la web de Renfe.
- Media Distancia Asturias en la web de Renfe.
| Control de autoridades |
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Datos: Q5846466- Multimedia: La Cobertoria train station / Q5846466