Douglas O-43

Cinco aviones Y1O-31A de pruebas de servicio fueron ordenados en 1931, y al ser entregados al USAAC a principios de 1933, fueron designados Y1O-43. Diferían de la configuración final del O-31A en un ala en parasol arriostrada por cable y un empenaje y timón nuevos. Una orden de 23 aviones O-43A fue completada durante 1934, con un fuselaje alargado, que eliminaba la necesidad de la cúpula ventral bajo la posición del observador. Equipado con un motor en línea Curtiss V-1570-59 de 675 hp, también tenía superficies verticales más altas con el timón incrustado, similar al O-31A. La cubierta fue alargada, quedando totalmente cerradas las dos cabinas. Los O-43 y O-43A sirvieron con los escuadrones de observación del USAAC durante varios años antes de ser asignados a unidades de la Guardia Nacional,[2] como el 111th Reconnaissance Squadron en Brownwood Airfield, Texas, el 15th Observation Squadron en Fort Sill, Oklahoma, y el 3rd Observation Squadron en Langley Field, Virginia.

El fuselaje número 24 del contrato del O-43A fue completado como el prototipo del XO-46.

Y1O-43

Redesignación del Y1O-31A. Cinco construidos.

O-43A

Aviones de serie con modificaciones menores. 23 construidos.

 Estados Unidos

• Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
• Guardia Nacional de los Estados Unidos

Referencia datos: "United States Military Aircraft Since 1909" by F. G. Swanborough & Peter M. Bowers (Putnam New York, ISBN 0-85177-816-X) 1964, 596 pp.

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 10,3 m (33,9 ft)
• Envergadura: 13,9 m (45,7 ft)
• Altura: 3,7 m (12,3 ft)
• Superficie alar: 31,6 m² (340,1 ft²)
• Peso vacío: 1875,6 kg (4133,8 lb)
• Peso cargado: 2404 kg (5298,4 lb)
• Planta motriz: 1× motor lineal V-12 refrigerado por agua Curtiss V-1570-59.
  • Potencia: 540 kW (744 HP; 734 CV)
• Hélices: 1× Tripala metálica por motor.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 306 km/h (190 MPH; 165 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 262 km/h (163 MPH; 141 kt)
• Techo de vuelo: 6828 m (22 400 ft)
• Régimen de ascenso: 7,7 m/s (1516 ft/min)
• Carga alar: 77 kg/m² (15,8 lb/ft²)
• Potencia/peso: 0,209 kW/kg (0,127 hp/lb )
• Tiempo a altitud: 3 min, 18 s a 1500 m (5000 pies)

Armamento

Desarrollos relacionados

• Douglas O-31
• Douglas O-46

Aeronaves similares

• Heinkel He 46
• Breguet 270 Series
• RWD-14 Czapla

Secuencias de designación

• Secuencia O-_ (Aviones de Observación del USAAC/USAAF, 1924-1942): ← O-40 - O-41 - O-42 - O-43 - O-44 - O-45 - O-46 →

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

• The United States Army Air Forces in World War II.
• Boeing History.
• Aerofiles.