Curtiss Model S

El Curtiss Model S (también conocido como Speed Scout o Model 10) fue un avión de caza monoplaza construido por la estadounidense Curtiss,[1] en los años 10 del siglo XX.

Curtiss Model S

Curtiss S-3.
Tipo Caza
Fabricante Curtiss Aeroplane and Motor Company
Primer vuelo 1915
Usuario Ejército de los Estados Unidos
Usuarios principales Armada de los Estados Unidos
N.º construidos 8

Diseño y desarrollo
El único Curtiss S-1 montado en un camión en el desfile del Día de la Independencia en Nueva York.
Curtiss S-2 Wireless Speed Scout. Foto de la Aviation and Aeronautical Engineering del 15 de agosto de 1916.

El Model S fue el primer intento de Curtiss de construir un caza monoplaza rápido y maniobrable. La primera variante, la S-1 biplano, poseía unas prestaciones decepcionantes. En marzo de 1917 se añadieron nuevas alas al fuselaje del S-1, y el proyecto fue redesignado como S-2. El mismo año, el S-3 se convirtió en el primer triplano en entrar en servicio en los Estados Unidos. En 1918 y 1919, Curtiss experimentó con versiones del S-3 con flotadores, designadas S-4 y S-5. El S-6 estaba previsto que fuera una versión mejorada del S-3, pero las prestaciones resultaron pobres y de los 12 aparatos ordenados por el USAAC, solo uno fue entregado.[1]

Variantes
S-1 Speed Scout
Biplano, desarmado, uno construido.
S-2 Wireless
Biplano, S-1 adaptado sin cables tensores alares. Primer vuelo en marzo de 1917.
S-3 (Model 10)
Triplano derivado del S-2, cuatro construidos.[2]
S-4 (Model 10A)
Versión hidroavión del S-3 con dos flotadores principales, uno construido.
S-5 (Model 10B)
Versión hidroavión del S-3 con un flotador central principal y dos de punta alar, uno construido.
S-6 (Model 10C)
Triplano, S-3 mejorado, uno construido.

Operadores
 Estados Unidos

Especificaciones (S-3)

Referencia datos: Angelucci[1]

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Longitud: 5,94 m
  • Envergadura: 7,62 m
  • Altura: 2,62 m
  • Superficie alar: 13,25 m2
  • Peso vacío: 440 kg
  • Peso cargado: 599 kg
  • Planta motriz: 1× motor lineal V-8 refrigerado por agua Curtiss OXX-3.
  • Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

Véase también

Secuencias de designación

  • Secuencia Alfabética (interna de Curtiss): ← O - JN - R - S - T
  • Secuencia Numérica (interna de Curtiss): ← 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 →

Listas relacionadas

Referencias
  1. Angelucci, 1987. pp. 112-113.
  2. Bowers 1979, p.133.

Bibliografía
  • Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books.
  • Bowers, Peter M. (1979). Curtiss Aircraft 1907–1947. London: Putnam. ISBN 0-370-10029-8.
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