Caudron Simoun

El Caudron Simoun fue un monoplano francés de turismo de cuatro plazas, de los años 30 del siglo XX. Fue usado como avión de correos por Air Bleu, realizó vuelos plusmarquistas de larga distancia, y también fue usado como avión de enlace por el Armée de l'Air durante la Segunda Guerra Mundial. El avión fue usado más tarde como inspiración de la famosa serie "M" de aviones Mooney, de Jacques "Strop" Carusoam.

Caudron Simoun

C.630 preservado en el Museo del Aire y del Espacio.
Tipo Avión de turismo, de correos y de enlace
Fabricante Caudron
Diseñado por Marcel Riffard
Primer vuelo 1934
Introducido 1935
N.º construidos 1680 (estimadas)

Variantes
C.500 Simoun I
Experimental, uno construido.
C.520 Simoun
Experimental, uno construido.
C.620 Simoun IV
Experimental, uno construido.
C.630 Simoun
Versión de producción inicial con motor Renault Bengali 6Pri, 20 construidos.
C.631 Simoun
Versión modificada con motor Renault 6Q-01, tres construidos.
C.632 Simoun
Similar al C.631, uno construido.
C.633 Simoun
Fuselaje modificado con motor Renault 6Q-07, seis construidos.
C.634 Simoun
Ala y peso al despegue modificados con un motor Renault 6Q-01 o un Renault 6Q-09, tres construidos.
C.635 Simoun
Disposición de cabina mejorada y motor Renault 6Q-01 o Renault 6Q-09, 46 construidos y conversiones de las versiones anteriores.
C.635M Simoun
Versión militar con motor Renault 6Q-09 o Renault 6Q-19, 489 construidos.

Operadores
 Alemania
 Bélgica
 Estados Unidos
 Francia
Reino de Hungría
 Reino Unido

Especificaciones (C.630)

Referencia datos: Jane's All the World's Aircraft 1938[2]

Dibujo 3 vistas del Caudron C.520 en NACA-SR-26.

Características generales

  • Tripulación: Uno/dos
  • Capacidad: Dos/tres pasajeros
  • Longitud: 8,7 m (28,5 ft)
  • Envergadura: 10,4 m (34,1 ft)
  • Altura: 2,3 m (7,4 ft)
  • Superficie alar: 16 m² (172,2 ft²)
  • Peso vacío: 855 kg (1884,4 lb)
  • Peso cargado: 1350 kg (2975,4 lb)
  • Planta motriz: 1× motor lineal invertido de 6 cilindros refrigerado por aire Renault 6Pri.
  • Hélices: Bipala Ratier

Rendimiento

Aeronaves relacionadas

Secuencias de designación

  • Secuencia C._ (interna de Caudron): ← C.460 - C.480 - C.490 - C.500 - C.510 - C.520 - C.530 - C.560 - C.570 - C.580 - C.600 - C.610 - C.620 - C.630 - C.640 - C.660 - C.670 →
  • Secuencia Numérica (Aeronaves del Ejército del Aire español, 1939-1945): ← 30 (V) - 30 (VI) - 30 (VII) - 30 (VIII) - 30 (IX) - 30 (X) - 30 (XI) →

Véase también

Referencias
  1. Ketley, Barry, and Rolfe, Mark. Luftwaffe Fledglings 1935–1945: Luftwaffe Training Units and their Aircraft (Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996), p.11.
  2. Grey, C.G.; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 124c-125c.

Bibliografía
  • Lucchini, Carlo (April 1999). «Le meeting saharien de 1938» [The 1938 Sahara Air Meeting]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (73): 53-57. ISSN 1243-8650.
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.

Enlaces externos
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