Campeonato de España de Montaña

Aunque no se sabe exactamente cuándo empezó, los primeros datos surgen del año 1968 con la separación de la FEA como departamento del RACE. Los dos años siguientes las subidas en cuesta se disputan siendo puntuables para el Campeonato de España de Velocidad y no como campeonato independiente. Pero de nuevo en 1971 se separan definitivamente las carreras en circuito de las carreras en subida. Las mismas tienen formato de contrarreloj, donde pilotos (generalmente sin copiloto) salen separados entre sí por varios segundos de separación de manera que el piloto no precisa adelantar rivales durante el recorrido. Los trazados, de entre 1 y 10 km de longitud, se recorren una o varias veces según el reglamento de cada prueba. A pesar de ser uno de sus atractivos principales, durante muchas de sus temporadas los pilotos que han participado con Fórmulas no han optado a premios en metálico con el objetivo de que no participen en gran cantidad ya que se les considera un vehículo demasiado peligroso para este tipo de competencia.[1][2]

Actualmente el campeonato se divide en tres categorías, dependiendo del tipo de vehículo con el que se participe:[3]

• C1: GT, Turismos e Históricos
• C2: CN/E2-SC, Barquetas y CM+
• C3: E2-SH, Siluetas y Prototipos Nacionales, CM Promo y CM Junior

• Campeonato de Europa de Montaña
• Campeonato de España de Conductores de Velocidad

• Web oficial Campeonato de España de Montaña