Benetton B197

El Benetton B197 fue un monoplaza con el que compitió el equipo Benetton en la temporada 1997 de Fórmula 1.[1] Fue conducido por Jean Alesi y Gerhard Berger, quienes estaban en su segunda temporada con el equipo. Sin embargo, el austríaco se vio obligado a perderse tres carreras en la mitad de la temporada debido a problemas de sinusitis, y su compatriota Alexander Wurz hizo su debut en Fórmula 1 como su reemplazo, a partir del Gran Premio de Canadá.[2]

Jean Alesi manejando el B197 en el Gran Premio de Italia de 1997.
Benetton B197

Categoría Fórmula 1
Constructor Benetton
Diseñador(es) Pat Symonds
Nick Wirth
Predecesor B196
Sucesor B198
Especificaciones técnicas
Chasis Estructura de fibra de carbono.
Susp. delantera Doble horquilla, varilla de empuje, triple amortiguador.
Susp. trasera Doble horquilla, varilla de empuje, doble amortiguador.
Nombre motor Renault RS9, RS9A y RS9B V10
Caja de cambios Benetton, semiautomática de 6 marchas.
Combustible Agip
Neumáticos G Goodyear
Palmarés
Equipo(s) Mild Seven Benetton Renault
Pilotos 7. Jean Alesi
8. Gerhard Berger
8. Alexander Wurz
Debut Gran Premio de Australia de 1997
Última carrera Gran Premio de Europa de 1997
Carreras 17
Victorias 1
Podios 8
Poles 2
Vueltas rápidas 2
Campeonatos de Constructores 0
Campeonatos de Pilotos 0

El coche fue un desarrollo directo del B196, del cual ambos pilotos tuvieron dificultades para obtener el máximo rendimiento en 1996. El B197 demostró ser competitivo en casi todas las carreras, pero solo obtuvo una victoria cuando Berger hizo su regreso impecable a su asiento en Alemania.[1][3][4] El principal problema del automóvil fue su incapacidad para mantener la temperatura de sus llantas en circuitos de baja adherencia, particularmente en la clasificación. Sin embargo, Berger y Alesi lograron una pole position cada uno durante el transcurso de la temporada.[1] Al final de la temporada, estaba claro que Benetton adoptaría una nueva alineación de pilotos para 1998, con el austríaco retirándose[5] y el francés fichando para Sauber.

El equipo finalmente terminó tercero en el Campeonato de Constructores, con 67 puntos.[6]

Resultados

Fórmula 1

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Motor Neu. N.º Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Pos.
1997 Renault RS9/RS9B V10 G AUS BRA ARG SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA AUT LUX JPN EUR 67 3.º
7 Jean Alesi Ret 6 7 5 Ret 3 2 5 2 6 11 8 2 Ret 2 5 13
8 Gerhard Berger 4 2 6 Ret 9 10 1 8 6 7 10 4 8 4
Alexander Wurz Ret Ret 3
Fuente:[1]

Referencias
  1. F1, STATS. «Benetton B197 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 13 de octubre de 2018.
  2. Rodríguez, Roberto (5 de junio de 2014). «GP de Canadá: Recordando a Alex Wurz». www.f1aldia.com. Consultado el 13 de octubre de 2018. «Alex Wurz debutó en 1997 y lo hizo de la manera menos agradable para un piloto, sustituyendo a un compañero lesionado. »
  3. «Gerhard Berger aleja los fantasmas». El País. 28 de julio de 1997. Consultado el 13 de octubre de 2018.
  4. Collantine, Keith (27 de julio de 2017). «Berger takes final win in ‘a race I shouldn’t have done’». www.racefans.net (en inglés). Consultado el 13 de octubre de 2018.
  5. «Gerhard Berger se retira de la fórmula 1». El País. 18 de octubre de 1997. Consultado el 13 de octubre de 2018.
  6. «1997 Constructor Standings: Benetton Renault». Formula 1® - The Official F1® Website (en inglés). Consultado el 13 de octubre de 2018.

Enlaces externos
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