Avenida Aviación

Distrito de Lima

Se inicia en el cruce con la avenida Miguel Grau en el cercado de Lima, justo en el Hospital Nacional Dos de Mayo, una zona caracterizada por la abundancia de comercio informal.[4][5] La avenida atraviesa la zona conocida como Tacora, donde predomina el comercio ambulatorio en las calles y pasajes aledaños. La delincuencia e inseguridad ha disminuido en comparación con años y/o décadas anteriores.^{[cita requerida]}

Distrito de La Victoria

Al adentrarse en el distrito de La Victoria –a partir de su cruce con la avenida 28 de Julio– la avenida mantiene la presencia de comercio informal. Aunque a partir del 2019 se despejó de la gran cantidad de vendedores ambulantes, estos regresaron, especialmente en las afueras del "Emporio Comercial de Gamarra. Aquí también se encuentran las estaciones Gamarra y Arriola. También se encuentra el mercado conocido como La Parada y el Mercado 3 de Febrero. Esta zona donde se presencia la falta de ornato público termina en el cruce con la avenida México, a partir de donde la avenida se torna menos concurrida.

Distrito de La Victoria / Distrito de San Luis

A partir de su cruce con la avenida Nicolás Arriola, la avenida se torna más calmada y relativamente más segura al atravesar la zona residencial de Túpac Amaru, perteneciente a ambos distritos, en ambos lados. Más adelante la avenida pasa frente a la Villa Deportiva Nacional y a la sede de la Federación Peruana de Fútbol ubicadas en el lado perteneciente al distrito de San Luis. A partir del cruce con la avenida Canadá la avenida retoma su carácter comercial y bullicioso, pero con una gestión mejor organizada.

Distrito de San Borja

A partir del cruce con la avenida Canadá la avenida se adentra en el distrito de San Borja y a diferencia de su distrito vecino que es más antiguo, el nivel de gestión de la avenida al ingresar a este distrito es muy superior ya que factores como el orden público y la seguridad ciudadana son muy bien presenciados. En este tramo se encuentran la Biblioteca Nacional del Perú, el Gran Teatro Nacional y la estación La Cultura del Metro de Lima, próxima al cruce con la avenida Javier Prado.

A partir de la avenida Javier Prado, la avenida se adentra en una zona muy comercial. Se encuentran establecimientos como el centro comercial La Rambla, el edificio de oficinas Financiera OH, el Cine Star Aviación, la Financiera ProEmpresa, etc. También continuando el recorrido se encuentran variados restaurantes y tiendas de importante calibre. La avenida mantiene ese carácter comercial hasta su cruce con la avenida San Borja Norte.

Pasada esta intersección, la avenida cruza varios locales comerciales hasta llegar a la avenida San Borja Sur, en donde se encuentra una estación del metro. La avenida continúa su trazo comercial cruzando el complejo residencial Torres de Limatambo, el centro comercial Real Plaza y el coliseo Eduardo Dibós antes de llegar a la intersección con la avenida Angamos donde se encuentra la estación de metro homónima y marca el límite entre los distritos de San Borja y Surquillo.

Distrito de Surquillo

Cruzada la intersección con la avenida Angamos, se inicia el distrito de Surquillo. En esta intersección se encuentra el Instituto Nacional de Enfermedades Neoplásicas. La avenida continúa a través de una zona comercial, pasando por los alrededores de la urbanización La Calera de La Merced. Siguiendo el tramo de la avenida se encuentran establecimientos comerciales entre los que destacan talleres de mecánica, hasta llegar a la intersección con la avenida Manuel Villarán donde se inicia el distrito de Santiago de Surco.

Distrito de Surco

La avenida sigue manteniendo su carácter comercial pero en este pequeño tramo predominan las zonas residenciales. Antes de llegar al óvalo Higuereta (también llamado Los Cabitos) se ubican algunas concesionarias de autos y los centros comerciales Polvos de Higuereta y Polvos Rosados. Llegando al óvalo Higuereta y marcando el final de la avenida se encuentra la estación Cabitos del Metro de Lima y un supermercado Plaza Vea. A partir de ahí el viaducto elevado de la Línea 1 del Metro de Lima se desvía hacia la avenida Tomás Marsano con dirección al sureste y la avenida termina en el óvalo, siendo continuada por una pequeña avenida residencial llamada Paseo La Castellana.

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