Astilleros Armada
Astilleros Armada S.A. es un astillero español, sus instalaciones se encuentran situadas en el barrio de Bouzas, en la ciudad española de Vigo, iniciándose en el año 1924 en el diseño, construcción, reparación y transformación de buques. Actividad que la empresa continúa desarrollando hasta nuestros días.
Astilleros Armada S.A. | ||
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Tipo | Sociedad Anónima | |
Industria | Construcción naval | |
Forma legal | sociedad anónima | |
Fundación | 1924 | |
Fundador | Ángel Armada Armada | |
Sede central | Vigo (Galicia), España | |
Personas clave | Miguel Armada (Director General) | |
Productos | Buques | |
Empleados | Entre 10 y 50 | |
Miembro de |
ASIME (Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia) Vigo Ship Repair[1] | |
Coordenadas | 42°13′30″N 8°44′52″O | |
Sitio web | Astilleros Armada | |
Historia
El astillero remonta su origen a 1924,[2] cuando fue fundado por Ángel Armada Armada, dedicado desde entonces a la construcción naval y reparaciones de buques pesqueros en cascos de madera. Entre ellos figuran los buques Felisa Rodal y Rodal Barreiro, pareja entregada en 1935 y 1936, de propulsión diésel, que actuó durante la guerra civil como minadores al servicio de la Marina de la República con base en Ribadeo y adscritos al buque nodriza Alejandro.[3]
En 1944 construyó el buque de pasaje Morrazo, encargado por Vapores de Pasaje y Turismo, dedicado a viajes regulares y turísticos por la Ría de Vigo, seguido del buque Ciudad de Vigo, en 1946;[4] destaca, asimismo, el buque Lixeiriño, en 1962, primera embarcación de recreo que salió del astillero;[5] la auxiliar de mejillonera Eva, en 1988, primer buque de casco de acero y el velero de la clase Wor 60 Galicia 93-Pescanova,[6] en 1993, representante del equipo español de la Vuelta al Mundo.[7]
Instalaciones
Astilleros Armada dispone de unas instalaciones de 12 000 m² situadas en Bouzas (Vigo),[8] la atarazana dispone de 6 vías de varadero destinadas a la construcción y reparación con capacidad para buques de un máximo de 1 000 toneladas de registro bruto, 70 metros de eslora y 12,50 metros de manga.[9]
Trabajos realizados por el astillero
Aunque el grueso de su producción está referido a varios tipos de pesqueros (arrastreros, palangreros y cerqueros), también ha realizado transformaciones y alargamientos de cascos, mientras que las reparaciones navales abarcan todo tipo de buques.[10]
Notas
Referencias
- Amoedo, Adrián (31 de diciembre de 2021). «Vigo Ship Repair suma nuevos socios y recibe sus primeros encargos». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 4 de enero de 2022.
- Redacción (17 de noviembre de 2018). «Un viaje por el centenario de Astilleros Armada». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 11 de abril de 2020.
- Asturias Republicana. «Buques de Guerra Nacionales al final de la campaña del Cantabrico». asturiasrepublicana.com. Consultado el 18 de noviembre de 2021.
- Rolland, Eduardo (26 de agosto de 2012). «Un siglo de vapores de ría». La Voz de Galicia. Consultado el 17 de noviembre de 2021.
- Vigoempresa (4 de septiembre de 2006). «Apuntes históricos de la Construcción Naval en Vigo». www.vigoempresa.com. Consultado el 16 de diciembre de 2018.
- Otero, Alberto (4 de junio de 2019). «Del material con que se forjan los sueños». www.farodevigo.es (Prensa Ibérica). Consultado el 11 de abril de 2020.
- Arias, Miguel Ángel (7 de abril de 2014). «1993-94: El WOR60, toda una incógnita». El País (Grupo PRISA). Consultado el 17 de diciembre de 2019.
- Llera, Luis Carlos (20 de junio de 2021). «Astilleros Armada se revaloriza con una concesión hasta el 2041». La Voz de Galicia. Consultado el 17 de noviembre de 2021.
- Estévez, Andrea (10 de noviembre de 2019). «Los astilleros aseguran su futuro en Vigo con concesiones por 20 años». Atlántico Diario (Rías Baixas Comunicación). Consultado el 11 de abril de 2020.
- Graña, Lara (11 de agosto de 2016). «Astilleros Armada reforma la popa de un barco de Gran Sol para mejorar las maniobras». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 11 de abril de 2020.
Enlaces externos
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