Apisa Air Cargo

Apisa Air Cargo comenzó a operar utilizando aeronaves Douglas DC-8-54F transportando carne a Lima desde Barranquilla y Asunción. En 1989 adquiere un Douglas DC-8-33F para la ruta Lima-Iquitos-Lima y la ruta Lima-Puerto Maldonado-Lima. Este DC-8-33F tuvo un aterrizaje forzoso en Iquitos durante el mal tiempo y la aeronave sufrió daños en un 80% y la ruta tuvo que ser cancelada.[1]

Debido a la pérdida del DC-8, Apisa adquirió un Boeing 707-320C de Million Air of Florida y con ese avión obtuvo un permiso provisional para operar una ruta de carga Lima-Miami-Lima transportando principalmente ganado y textiles. Asimismo, se iniciaron vuelos de Lima a Toronto en modalidad chárter utilizando un Boeing 707-338C. Pero por presiones de otras aerolíneas peruanas, se canceló el permiso para operar esas rutas.

Apisa trató de mantener las operaciones formando una sociedad con KLM e Iberia para transferir carga, pero el final llegó en 1997 cuando el gobierno peruano le revocó los permisos para operar.[2]

• 1 - Douglas DC-8-33F
• 1 - Douglas DC-8-54F
• 1 - Boeing 707-320C
• 1 - Boeing 707-338C