Anexo:Unidad de servicios 5 de Red
La Unidad de servicios 5 (US 5) de la Red Metropolitana de Movilidad es una de las 6 nuevas unidades que conformarán el sistema de transporte público de la ciudad de Santiago de Chile. Su operador será STP Santiago, a través de Santiago Transporte Urbano, el cual tendrá un plazo de operación de 7 años.[1][2]
Unidad de servicios 5 de Red | |||||
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Lugar | |||||
Ubicación | Santiago de Chile | ||||
Área abastecida | |||||
Descripción | |||||
Tipo | Buses | ||||
Sistema | Transporte público | ||||
Inauguración | 2022[1] | ||||
Terminales | 3 | ||||
Características técnicas | |||||
Velocidad máxima | 50 km/h | ||||
Propietario | Red Metropolitana de Movilidad | ||||
Explotación | |||||
Estado | En toma de servicios | ||||
Líneas | 30 | ||||
Servicios | 103 - 107/c - 117/c - 405c/c2 - 406c - 409 - 411 - 420 - C01c - D01 - D02 - D03/c - D05 - D07/c - D08 - D09 - D10 - D11 - D14 - D15 - D16 - D17/v D18 - D20 | ||||
Flota | 497 buses fabricados por Caio con chasis Mercedes-Benz y Scania; Foton | ||||
Operador | Santiago Transporte Urbano[1] | ||||
Sucesión de líneas | |||||
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Historia
Fue formada en el marco de la licitación de vías del año 2019 que realiza el Ministerio de transporte. Está basada en las antiguas unidades de negocio 4 y 6, incluyendo parte de los servicios de estas.[3]
El 15 de diciembre de 2020 se inició el proceso de licitación. En este se definiría a su operador, junto con la flota y cantidsd de años de concesión. Se esperaba que estuviese totalmente concluido a mediados de 2021.[4] El 5 de octubre de 2021 se dio por finalizado el proceso licitatorio en donde se definió a su empresa operadora. En dicha instancia se informó que STP Santiago se adjudicó la operación de esta unidad.[2]
El 2 de marzo de 2022 STP Santiago junto al Ministerio de transporte firmaron el contrato de consesión de esta unidad.[5] En la instancia se dio a conocer que Santiago Transporte Urbano sería el operador de los servicios, empresa formada por la primera para tal efecto.[1]
Distribución de la flota
Contará inicialmente con la siguiente flota, la cual es proveída por los proveedores de flota.[3][1]
- 9 minibuses
- 9 Caio Foz 2400, chasis Mercedes-Benz LO-916 BlueTec 5, año 2016, transmisión automática Allison
- 125 buses rígidos
- 125 Caio Mondego II, chasis Scania K280UB, Euro VI, año 2020, transmisión automática ZF Ecolife.
- 283 buses eléctricos
- 283 Foton U12 SC, año 2022.
- 80 buses articulados
- 50 Caio Mondego II, chasis Scania K320UA, Euro VI, año 2020, transmisión automática ZF Ecolife.
- 30 Caio Mondego II, chasis Mercedes-Benz O-500UA BlueTec 6, año 2022, transmisión automática Voith.
Avenidas
Sus principales avenidas serán:
- Avenida Apoquindo
- Avenida Alejandro Fleming
- Avenida Francisco Bilbao
- Avenida Américo Vespucio
- Avenida Departamental
- Avenida Dorsal
- Avenida Vitacura
Terminales
Poseerá los siguientes terminales. Estos recintos serán provistos por el ministerio del ramo a través del DTPM.[3][1]
- TCUV04: Av. Santa Clara 555, Huechuraba. Terminal interempresa.
- TCUV14: Av. Diagonal Las Torres 2095, Peñalolén.
- TCUV15: Av. Las Torres 6800, Peñalolén.
Recorridos
Esta unidad tendrá los siguientes recorridos:[3]
Recorrido | Inicio | Fin |
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Referencias
- DTPM. «Contrato de consesión US3». Consultado el 11 de marzo de 2020.
- DTPM (5 de octubre de 2021). «MTT sumará cerca de mil nuevos buses eléctricos para el Transporte Público Metropolitano tras licitación de concesión de vías». Consultado el 24 de octubre de 2021.
- DTPM. «Bases de licitación Red (2019)». Consultado el 15 de enero de 2020.
- DTPM. «Resumen licitación». Consultado el 15 de enero de 2020.
- MTT (2 de marzo de 2022). «Ministra Gloria Hutt firma contratos para concesión de uso de vías que incorporará 1637 nuevos buses de estándar Red». Consultado el 10 de marzo de 2022.