Anexo:Ronda de Sakhir de Fórmula 2 2018

Ronda de Sakhir de 2018
	Fórmula 2
	; Ronda 1 de 12 de la temporada 2018 del; Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Datos generales
Sede	Circuito Internacional de Baréin, Sakhir; Baréin
Fecha	6 al 8 de abril de 2018
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 5,406 kilómetros (3,36 mi)
Carrera larga
Fecha	7 de abril
Vueltas	31
Resultados
Pole position
Piloto	Lando Norris; Carlin
Tiempo	1:41.761
Podio
Primero	Lando Norris ; Carlin
Segundo	Sérgio Sette Câmara ; Carlin
Tercero	Artiom Markélov ; RUSSIAN TIME
Vuelta más rápida
Piloto	Lando Norris; Carlin
Tiempo	1:48.072 (en la vuelta 19)
Líderes por vuelta	Fuente: FIA.[1]
	Fuente: FIA.[1]
Carrera corta
Fecha	8 de abril
Vueltas	23
Resultados
Podio
Primero	Artiom Markélov; RUSSIAN TIME
Segundo	Maximilian Günther; BWT Arden
Tercero	Sérgio Sette Câmara; Carlin
Vuelta más rápida
Piloto	Nyck de Vries; PERTAMINA PREMA Theodore Racing
Tiempo	1:47.711 (en la vuelta 11)
Líderes por vuelta	Fuente: FIA.[2]
	Fuente: FIA.[2]
Cronología
	Sitio oficial

La ronda de Sakhir de 2018 fue la primera ronda de la temporada 2018 del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y se disputó del 6 al 8 de abril en el Circuito de Baréin, Sakhir.[3]

Esta ronda marcó el debut del monoplaza Dallara F2 2018 con motor Mecachrome turbo, y halo.[4]

Entrenamientos libres

Pos.	N.º	Piloto	Escudería	Tiempo	Diferencia	Vueltas
1	16	Arjun Maini	Trident	1:44.549	—	12
2	19	Lando Norris	Carlin	1:44.600	+0.051	14
3	18	Sérgio Sette Câmara	Carlin	1:44.653	+0.104	11
4	5	Alexander Albon	DAMS	1:44.769	+0.220	15
5	8	George Russell	ART Grand Prix	1:44.812	+0.263	13

Fuente: Fórmula 2.[5]

Pos.	N.º	Piloto	Equipo	Tiempo	Parrilla
1	19	Lando Norris	Carlin	1:41.761	1
2	8	George Russell	ART Grand Prix	1:41.823	2
3	5	Alexander Albon	DAMS	1:41.850	3
4	4	Nyck de Vries	PERTAMINA PREMA Theodore Racing	1:41.880	4
5	20	Louis Delétraz	Charouz Racing System	1:42.174	5
6	18	Sérgio Sette Câmara	Carlin	1:42.221	6
7	12	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	1:42.246	7
8	2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	1:42.264	8
9	7	Jack Aitken	ART Grand Prix	1:42.282	9
10	11	Maximilian Günther	BWT Arden	1:42.336	10
11	21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	1:42.342	11
12	14	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	1:42.414	12
13	9	Roberto Merhi	MP Motorsport	1:42.423	13
14	16	Arjun Maini	Trident	1:42.437	14
15	6	Nicholas Latifi	DAMS	1:42.447	15
16	10	Ralph Boschung	MP Motorsport	1:42.460	16
17	1	Artiom Markélov	RUSSIAN TIME	1:42.816	17
18	17	Santino Ferrucci	Trident	1:42.818	18
19	3	Sean Gelael	PERTAMINA PREMA Theodore Racing	1:43.016	19
20	15	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	1:43.350	20

Fuente: Fórmula 2.[5]

Pos.	N.º	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	19	Lando Norris	Carlin	31	57:46.206	1	25+4+2
2	18	Sérgio Sette Câmara	Carlin	31	+8.321	6	18
3	1	Artiom Markélov	RUSSIAN TIME	31	+8.532	PL¹	15
4	5	Alexander Albon	DAMS	31	+9.349	3	12
5	8	George Russell	ART Grand Prix	31	+13.947	2	10
6	4	Nyck de Vries	PERTAMINA PREMA Theodore Racing	31	+14.661	4	8
7	3	Sean Gelael	PERTAMINA PREMA Theodore Racing	31	+19.326	19	6
8	11	Maximilian Günther	BWT Arden	31	+22.573	10	4
9	7	Jack Aitken	ART Grand Prix	31	+28.559	9	2
10	10	Ralph Boschung	MP Motorsport	31	+31.585	16	1
11	6	Nicholas Latifi	DAMS	31	+35.514	15
12	14	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	31	+44.273	12
13	20	Louis Delétraz	Charouz Racing System	31	+49.429	5
14	17	Santino Ferrucci	Trident	31	+55.424	18
15	16	Arjun Maini	Trident	31	+57.453	14
16	15	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	31	+1:27.436	20
17	21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	31	+1:47.169	11
18	12	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	31	+1:50.462	7
19	2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	30	+1 vuelta	8
DNS	9	Roberto Merhi	MP Motorsport	-	Hidráulico	PL¹

Fuente: Fórmula 2.[5]

¹ Roberto Merhi y Artiom Markélov se estancaron en la parrilla y provocaron una segunda vuelta de formación. Markelov tuvo que salir desde el pit lane, mientras que el español estaba por comenzar la carrera desde el pit lane, pero no pudo reiniciar el auto.[6] Lo que también causó que la carrera tenga 1 vuelta menos de lo planeado.

Pos.	N.º	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	1	Artiom Markélov	RUSSIAN TIME	23	42:42.161	6	15
2	11	Maximilian Günther	BWT Arden	23	+2.106	1	12
3	18	Sérgio Sette Câmara	Carlin	23	+3.803	7	10
4	19	Lando Norris	Carlin	23	+5.043	8	8
5	4	Nyck de Vries	PERTAMINA PREMA Theodore Racing	23	+10.265	3	6+2
6	14	Luca Ghiotto	Campos Vexatec Racing	23	+15.696	12	4
7	10	Ralph Boschung	MP Motorsport	23	+23.511	10	2
8	12	Nirei Fukuzumi	BWT Arden	23	+24.582	18	1
9	20	Louis Delétraz	Charouz Racing System	23	+25.194	13
10	6	Nicholas Latifi	DAMS	23	+25.687	11
11	9	Roberto Merhi	MP Motorsport	23	+25.804	20
12	21	Antonio Fuoco	Charouz Racing System	23	+26.638	17
13	5	Alexander Albon	DAMS	23	+31.759	5
14	16	Arjun Maini	Trident	23	+36.793	15
15	15	Roy Nissany	Campos Vexatec Racing	23	+43.989	16
16	3	Sean Gelael	PERTAMINA PREMA Theodore Racing	23	+57.845	2
17	2	Tadasuke Makino	RUSSIAN TIME	23	+1:03.819	19
18	7	Jack Aitken	ART Grand Prix	23	+1:39.757	9
19	8	George Russell	ART Grand Prix	22	+1 vuelta	4
20	17	Santino Ferrucci	Trident	22	+1 vuelta	14

Fuente: Fórmula 2.[5]

Pos.	Escudería	Puntos
1	Carlin	67
2	RUSSIAN TIME	30
3	PERTAMINA PREMA Theodore Racing	22
4	BWT Arden	17
5	DAMS	12

«Race 1 History Chart» (PDF). Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). Consultado el 12 de mayo de 2019.
«Race 2 History Chart» (PDF). Federation Internationale de l'Automobile (en inglés). Consultado el 12 de mayo de 2019.
«2018 Round 1 preview: Sakhir, Bahrain». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. 5 de abril de 2018. Consultado el 30 de junio de 2018.
Fernández, Adrián (31 de agosto de 2017). «Presentado el nuevo coche de 2018, con motor turbo y Halo». Consultado el 29 de junio de 2018.
«Results». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. Consultado el 5 de octubre de 2018.
Cadenas, Toni (7 de abril de 2018). «Lando Norris gana su primera carrera en F2». Motorsport.com. Consultado el 25 de junio de 2018. «La carrera comenzó con problemas al ser abortada la primera salida por problemas de Roberto Merhi y Markelov, quien pudo salir desde el pit lane para sorprender más tarde a los aficionados, mientras que el español tu que retirarse de la justa. »

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