Ramal Rosario del Tala-Gualeguay del Ferrocarril General Urquiza

El ramal Rosario del Tala-Gualeguay es un desactivado ramal del Ferrocarril General Urquiza en la provincia de Entre Ríos en Argentina. Su extensión es de 110,12 km. Se denomina (ramal U-2) entre las estaciones Enrique Carbó, Gualeguay y Puerto Ruiz, y (ramal U-3) entre el Desvío Las Colas y Rosario del Tala.

Rosario del Tala-Gualeguay
Lugar
Ubicación	Entre Ríos, Argentina
Descripción
Inicio	Estación Rosario del Tala
Fin	Estación Gualeguay
Características técnicas
Ancho de vía	1435 mm
Propietario	Estado Nacional
Explotación
Estado	Sin operaciones
Líneas	2 ramales
Operador	Trenes Argentinos Cargas

Ramal U-3 Rosario del Tala-Gualeguay Diagrama general de la red U-01.500/8, octubre de 1974[1]

Leyenda KILOMETRAJE desde Bajada Grande A/desde Concepción del Uruguay (Ramal U-5) 195.84695 Tala 194.34400 A/desde Paraná (Ramal U-5) Ruta provincial 39 211.12880 Gobernador Echagüe 230.29490 Gobernador Mansilla 240.95445 Arroyo Clé 251.20820 General Galarza 269.38850 Lazo 282.19500 González Calderón 296.80525 Empalme Norte 297.56075 Embarcadero Las Colas 297.71475 (Sur) 297.67000 (Este) Empalmes A/desde Enrique Carbó (Ramal U-2) 303.72200 Gualeguay A/desde Puerto Ruiz (Ramal U-2)

Ramal U-2 Enrique Carbó-Puerto Ruiz Diagrama general de la red U-01.500/8, octubre de 1974[1]
Leyenda KILOMETRAJE desde Bajada Grande A/desde Rosario del Tala (Ramal U-3) 297.71475 (Sur) 297.67000 (Este) Empalmes 302.900 Apeadero km 303 303.72200 Gualeguay 306.300 Apeadero km 306 312.49270 Puerto Ruiz 312.65178 Fin del ramal Río Gualeguay 312.51078 (Norte) 313.28860 (Sur) A/desde Basavilbaso (Ramal U-B) 313.63485 Enrique Carbó A/desde Federico Lacroze (Ramal U-B)

El primer ferrocarril en Entre Ríos fue el Ferrocarril Primer Entrerriano, que inauguró la línea Gualeguay-Puerto Ruiz el 9 de julio de 1866.

La construcción del ramal fue autorizada por ley en 1887 y efectuada por la empresa John G. Meiggs Son y Cía. El 30 de enero de 1891 fue librado al servicio como parte del Ferrocarril Central Entrerriano. Fue desactivado el 1 de junio de 1978. En el Desvío Las Colas empalma con el ramal U-2 que lo une con el ramal troncal en la Estación Enrique Carbó.

El decreto n.º 532/1992 del 27 de marzo de 1992 convocó a la provincia de Entre Ríos a que antes del 30 de abril de 1992 ofreciera interés en la concesión de los ramales ya clausurados en su territorio, entre ellos los tramos de Puerto Ruiz a Gualeguay y de González Calderón a Rosario del Tala. Como la provincia no expresó interés ambos tramos quedaron abandonados.[2]