Anexo:Gran Premio de Bélgica de 2008

Gran Premio de Bélgica de 2008; LXIV ING Belgian Grand Prix
	Fórmula 1
	; Prueba 13 de 18 de la ; temporada 2008 de Fórmula 1
Datos generales
Sede	Circuito de Spa-Francorchamps; Bélgica
Fecha	7 de septiembre de 2008
Clima	Nublado con lluvia en las últimas 3 vueltas
Circuito
Tipo y longitud	Instalaciones permanentes; 7,004 kilómetros (4,35 mi)
Distancia total	44 vueltas ; 308,176 kilómetros (191,49 mi)
Resultados
Pole position
Piloto	Lewis Hamilton; McLaren-Mercedes
Tiempo	1:47.338
Podio
Primero	Felipe Massa ; Ferrari
Segundo	Nick Heidfeld ; BMW Sauber
Tercero	Lewis Hamilton ; McLaren-Mercedes
Vuelta más rápida
Piloto	Kimi Räikkönen; Ferrari
Tiempo	1:47.930 en la vuelta 24
Líderes por vuelta	; Lewis Hamilton penalizado después de la carrera, perdió la victoria.
	; Lewis Hamilton penalizado después de la carrera, perdió la victoria.
Cronología

El Gran Premio de Bélgica de 2008 fue la decimotercera carrera de la temporada 2008 de Fórmula 1. Se disputó en Spa-Francorchamps los días 5, 6 y 7 de septiembre.

Kimi Räikkönen fue el vencedor de la edición anterior, logrando un doblete para Ferrari junto con Felipe Massa, que finalizó segundo. Fernando Alonso fue tercero y Lewis Hamilton acabó en cuarta posición. De los pilotos participantes, sólo el finlandés y David Coulthard habían ganado previamente este Gran Premio.

Previo

A los pocos días de acabar el pasado Gran Premio, los equipos se dirigieron a realizar pruebas al trazado italiano de Monza. Allí los distintos equipos probaron actualizaciones para sus máquinas con miras a los eventos en Bélgica e Italia. Los resultados dejaron a Felipe Massa como el más rápido de las pruebas el primer día:[1]

Pos.	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo
1	Felipe Massa	Ferrari	1:23.428
2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:23.439
3	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:23.461
4	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:23.691
5	Rubens Barrichello	Honda	1:23.827
6	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:24.005
7	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:24.075
8	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:24:239
9	Jarno Trulli	Toyota	1:24:510
10	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:24:540

El segundo día estuvo dominado por el alemán Nick Heidfeld, que se desahogó de esta manera por los rumores sobre su continuidad en su actual escudería en la siguiente temporada:[2]

Pos.	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo
1	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:22.621
2	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:22.879
3	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:23.341
4	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:23.424
5	Felipe Massa	Ferrari	1:23.445
6	Fernando Alonso	Renault	1:23.606
7	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:23:823
8	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:23.936
9	Jarno Trulli	Toyota	1:24:158
10	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:24:311
11	Rubens Barrichello	Honda	1:24.695
12	Jenson Button	Honda	1:25.049

La tercera jornada estuvo marcada por el regreso del británico Lewis Hamilton, que superó al finés Kimi Räikkönen y a un Giancarlo Fisichella que consiguió el tercer mejor tiempo con el coche más lento de la parrilla.[3]

Pos.	Piloto	Equipo/Motor	Tiempo
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:22.967
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:23.371
3	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:23.632
4	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:23.634
5	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:23.737
6	Fernando Alonso	Renault	1:23.820
7	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:23:865
8	Timo Glock	Toyota	1:23.897
9	Robert Kubica	BMW Sauber	1:24:089
10	Jenson Button	Honda	1:24.321

Por otro lado, el único suministrador de neumáticos de Fórmula 1, Bridgestone, anunció que probaría en breve un neumático de lluvia parecido a los usados en GP2. Están diseñados con un dibujo para mucha lluvia, pero con un compuesto que se degradaría hasta dejarlo con un dibujo para lluvia media. Hasta el momento, los equipos podían elegir entre neumáticos intermedios o extremos; pero en la GP2, hay un único neumático que cubre todas las necesidades. Su banda de rodadura inclinada se degrada si la pista se empieza a secar, según explica Hirohide Yamashima:[4]

“Hemos aprendido mucho de nuestro desarrollo de neumáticos de lluvia de Fórmula 1, y el neumático único de lluvia de GP2 es un área interesante. Ahora tenemos un neumático único de lluvia para F-1. De todas formas, el reglamento actual solicita dos neumáticos para lluvia, así que pasará un tiempo hasta que podamos ver esta innovación en carrera”

Los directores del circuito han cambiado el nombre de la curva Stavelot por el de Paul Frère, periodista y piloto belga fallecido recientemente.[5]

Meteorología

Los meteorólogos previeron un fin de semana lluvioso, con una temperatura ascendente desde los 16°C. No es sorprendente esta predicción, la región de las Ardenas es muy lluviosa.[6]

Clasificación

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Parte 1	Parte 2	Parte 3	Parrilla
1	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:46.887	1:46.088	1:47.338	1
2	2	Felipe Massa	Ferrari	1:46.873	1:46.391	1:47.678	2
3	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:46.812	1:46.037	1:47.815	3
4	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:46.790	1:46.298	1:47.992	4
5	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:47.419	1:46.311	1:48.315	5
6	5	Fernando Alonso	Renault	1:47.154	1:46.491	1:48.504	6
7	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:47.270	1:46.814	1:48.736	7
8	4	Robert Kubica	BMW Sauber	1:47.093	1:46.494	1:48.763	8
9	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	1:46.777	1:46.544	1:48.951	9
10	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:47.152	1:46.804	1:50.319	10
11	11	Jarno Trulli	Toyota	1:47.400	1:46.949		11
12	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	1:47.052	1:46.965		12
13	12	Timo Glock	Toyota	1:47.359	1:46.995		13
14	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:47.132	1:47.018		14
15	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:47.503	1:47.429		15
16	17	Rubens Barrichello	Honda	1:48.153			16
17	16	Jenson Button	Honda	1:48.211			17
18	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:48.226			18
19	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:48.268			19
20	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:48.447			20

Clasificación final para la carrera.

Carrera

Resultados

Pos.	N.º	Piloto	Equipo/Motor	Vueltas	Tiempo/Retirado	Parrilla	Puntos
1	2	Felipe Massa	Ferrari	44	1:22:59.394	2	10
2	3	Nick Heidfeld	BMW Sauber	44	+9.383	5	8
3	22	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	44	+10.539	1	6
4	5	Fernando Alonso	Renault	44	+14.478	6	5
5	15	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	44	+14.576	10	4
6	4	Robert Kubica	BMW Sauber	44	+15.037	8	3
7	14	Sébastien Bourdais	Toro Rosso-Ferrari	44	+16.735	9	2
8	10	Mark Webber	Red Bull-Renault	44	+42.776	7	1
9	12	Timo Glock	Toyota	44	+1:07.045	13
10	23	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	43	+1 vuelta	3
11	9	David Coulthard	Red Bull-Renault	43	+1 vuelta	14
12	7	Nico Rosberg	Williams-Toyota	43	+1 vuelta	15
13	20	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	43	+1 vuelta	18
14	8	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	43	+1 vuelta	19
15	16	Jenson Button	Honda	43	+1 vuelta	17
16	11	Jarno Trulli	Toyota	43	+1 vuelta	11
17	21	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	43	+1 vuelta	20
18	1	Kimi Räikkönen	Ferrari	42	+2 vueltas/Accidente	4
Ret	17	Rubens Barrichello	Honda	19	Caja de cambios	16
Ret	6	Nelson Piquet Jr.	Renault	13	Trompo/Accidente	12

Resultados de la carrera del GP de Bélgica de 2008.

Notas

Lewis Hamilton fue penalizado con 25 segundos por saltarse una chicana cuando se disputaba la primera posición con Kimi Räikkönen en los últimos compases de carrera.[7]
Timo Glock fue penalizado con 25 segundos por adelantar a Mark Webber bajo banderas amarillas.[8]
Heikki Kovalainen fue penalizado con un Drive-through por golpear a Webber.
Giancarlo Fisichella tuvo que entrar a boxes en la primera vuelta para reparar los daños sufridos por una colisión en la primera curva.
Tras la sanción a Hamilton , es la primera victoria de un brasileño en Bélgica desde 1991 con Ayrton Senna.

Clasificaciones tras la carrera

Campeonato de Pilotos

Pos.	Piloto	Puntos
1	Lewis Hamilton	76
2	Felipe Massa	74
3	Robert Kubica	58
4	Kimi Räikkönen	57
5	Nick Heidfeld	49

Campeonato de Constructores

Pos.	Constructor	Puntos
1	Ferrari	131
2	McLaren-Mercedes	119
3	BMW Sauber	107
4	Toyota	41
5	Renault	37

Véase también

Anexo:Ronda de Spa-Francorchamps de GP2 Series 2008

Referencias

«The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 28/8.
«The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 28/8.
«The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 30/8.
«The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 4/9.
«Autosport.com» (en inglés). Consultado el 4/9.
«The Official Formula 1 Website». Consultado el 2009.
«The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 7 de septiembre de 2008.
Elizalde, Pablo (7 de septiembre de 2008). «Glock hit with 25-second penalty». Autosport. Haymarket Publications. Consultado el 7 de septiembre de 2008.

Enlaces externos

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[1] «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 28/8.

[2] «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 28/8.

[3] «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 30/8.

[4] «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 4/9.

[5] «Autosport.com» (en inglés). Consultado el 4/9.

[6] «The Official Formula 1 Website». Consultado el 2009.

[7] «The Official Formula 1 website» (en inglés). Consultado el 7 de septiembre de 2008.

[8] Elizalde, Pablo (7 de septiembre de 2008). «Glock hit with 25-second penalty». Autosport. Haymarket Publications. Consultado el 7 de septiembre de 2008.