Anahuac Tauro

Anahuac Tauro
Tipo	Fumigador
Fabricante	Fábrica de Aviones Anahuac
Diseñado por	Alejandro Betancourt y Arno Gjumilch[1]
Primer vuelo	3 de diciembre de 1968
Estado	retirado
N.º construidos	7 Tauro 300, 4 Tauro 350 y 1 prototipo

El Anahuac Tauro es un pequeño avión fumigador mexicano construido en pequeñas cantidades durante las décadas de los 60 y 70. Su desarrollo comenzó en 1967 y el 3 de diciembre de 1968 ya estaba realizando su primer vuelo. Consiguió su certificado por la DGAC el 8 de agosto de 1969 para poder ser fabricado en serie. Era un monoplano convencional de ala baja con tren de aterrizaje fijo y barras de riego a lo largo del borde posterior.[2][3][4]

Diseño y desarrollo

Se trata de un monoplano de ala baja con fuselaje construido en metal y cabina alta para facilitar la visión del piloto. La cisterna se encuentra delante y debajo de la cabina para lograr el equilibrio de la aeronave. Las alas tienen estructura metálica y están cubiertas de lona tratada.

Debido a las necesidades agrícolas en México, Aviones Anahuac nació a mediados de los 60's para satisfacer las necesidades del mercado. Se comenzó con el diseño del Tauro en 1967 para competir con otros monoplanos de ala baja y cabina alta monoplaza como el Cessna 188 y el primer prototipo fue equipado con un motor Jacobs R-755-A2M1 de 300 HP voló en 1968 y mostró resultados favorables, por lo que se construyeron 7 aeronaves más.[5]

A inicios de los 70's, Jacobs lanzó una versión más potente del motor R-755, por lo que Anahuac decidió reanudar la producción en 1972 y adoptando el motor turbocargado Jacobs R-755-SM de 350 HP para producir 4 unidades Tauro 350.[5]

Variantes

Tauro 300: Primera versión de la aeronave, equipada con un motor Jacobs R-755-A2M1 de 300 HP equipado don un recipiente para 870 l de líquido u 700 kg de químicos secos.[2]
Tauro 350: Versión mejorada construida a partir de 1977, contaba con un motor turbocargado Jacobs R-755-SM de 350 HP y un contenedor para 870 l de líquido u 800 kg de químicos secos.[4]

Cese de producción

En los 70's existían en México 3 fábricas de aviones, sin embargo la SAGARPA autorizó la importación de 130 aviones agrícolas, dejando fuera de competencia a las compañías mexicanas, además el Banco Nacional de Crédito Rural quien ordenó la fabricación de 11 aviones a Anahuac y Bárcenas para la región de Tehuantepec y finalmente no financió la fabricación de los mismos[6]

Especificaciones

Características generales	Tauro 300	Tauro 350
Tripulación	1
Capacidad de contenedor	870 L de líquido o 700 kg de sólidos	870 L de líquido o 800 kg de sólidos
Longitud	8.21 m
Envergadura	11.44 m
Altura	2.34 m
Peso máximo al despegue	1,606 kg	2,064 kg
Peso vacío	895 kg	958 kg
Perfil alar	USA 35B[7]
Rendimiento
Velocidad de crucero	78 kt (145 km/h)	74 kt (137 km/h)
Velocidad máxima	104 kt (193 km/h)
Alcance	202 Nm (375 km)
Techo de vuelo	14,000 ft (4250 m)	19,000 (5,790 m)
Régimen de ascenso	500 ft/min (2.55 m/s)	850 ft/min (4.3 m/s)
Motores (×1)	Radial de 7 cilindros Jacobs R-755-A2M1	Radial de 7 cilindros turbocargado Jacobs R-755-SM
Potencia (×1)	300 HP	350 HP

Véase también

Referencias

«Mexican built Agricultural Aircraft» (en inglés). Aircraft manufacturing in Mexico. Consultado el 28 de diciembre de 2019.
«Anahuac TA-70 Tauro» (en inglés). All Aero. Consultado el 28 de diciembre de 2019.
«Tauro» (en ruso). Уголок неба (esquina del cielo). Consultado el 28 de diciembre de 2019.
Taylor, John W R (ed.) (1980). Jane's All The World's Aircraft 1980-81. London: Jane's Publishing. ISBN 0-7106-7105-9.
«Anahuac Tauro» (en ruso). Avia Deja Vu. Consultado el 28 de diciembre de 2019.
«Obstrucción a la industria aeronáutica». Proceso. 25 de marzo de 1978. Consultado el 28 de diciembre de 2019.
Lednicer, David. «THE INCOMPLETE GUIDE TO AIRFOIL USAGE» (PDF) (en inglés). Redmond, WA 98052: Analytical Methods, Inc. p. 11. Consultado el 6 de septiembre de 2017.

Bibliografía

Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 59.
Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. p. 405

Enlaces externos

Datos: Q3614947

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[1] «Mexican built Agricultural Aircraft» (en inglés). Aircraft manufacturing in Mexico. Consultado el 28 de diciembre de 2019.

[all-aero_1-2] «Anahuac TA-70 Tauro» (en inglés). All Aero. Consultado el 28 de diciembre de 2019.

[3] «Tauro» (en ruso). Уголок неба (esquina del cielo). Consultado el 28 de diciembre de 2019.

[Taylor_1-4] Taylor, John W R (ed.) (1980). Jane's All The World's Aircraft 1980-81. London: Jane's Publishing. ISBN 0-7106-7105-9.

[aviadejavu_1-5] «Anahuac Tauro» (en ruso). Avia Deja Vu. Consultado el 28 de diciembre de 2019.

[6] «Obstrucción a la industria aeronáutica». Proceso. 25 de marzo de 1978. Consultado el 28 de diciembre de 2019.

[7] Lednicer, David. «THE INCOMPLETE GUIDE TO AIRFOIL USAGE» (PDF) (en inglés). Redmond, WA 98052: Analytical Methods, Inc. p. 11. Consultado el 6 de septiembre de 2017.