24 Horas de Le Mans 1968

Las 24 Horas de Le Mans de 1968 fueron el 36º Gran Premio de Resistencia y se llevaron a cabo los días 28 y 29 de septiembre de 1968. También fue la decima prueba de la temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1968. Los ganadores fueron Pedro Rodríguez y Lucien Bianchi, en el Ford GT40 MK l. A pesar de que Porsche terminó segundo y tercero, la victoria fue suficiente para darle a Ford el título de constructores.[1]

Le Mans en 1968

Resultados oficiales

Finalizadores

Los resultados tomados del libro de Quentin Spurring, con licencia oficial de ACO[2] Ganadores de clase están en negrita.

Pos	Clase	No	Equipo	Pilotos	Chasis	Motor	Vueltas
1	S5.0	9	JW Automotive Engineering	Pedro Rodriguez Lucien Bianchi	Ford GT40	Ford 4.9L V8	331
2	P3.0	66 (reserva)	Squadra Tartaruga	Hans-Heinrich ‘Rico’ Steinemann Dieter Spoerry	Porsche 907LH	Porsche 2.2L F8	326
3	P 3.0	33	Porsche System Engineering	Rolf Stommelen Jochen Neerpasch	Porsche 908LH	Porsche 3.0 L Flat-8	325
4	P2.0	39	Autodelta SpA	Ignazio Giunti Nanni Galli	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 1996cc V8	322
5	P 2.0	38	Autodelta SpA	Carlo Facetti Spartaco Dini	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 1996cc V8	315
6	P 2.0	40	Autodelta SpA	Mario Casoni Giampiero Biscaldi	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 1996cc V8	305
7	S 5.0	21	D. Piper (participante privado)	David Piper Richard Attwood	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	302
8	P 3.0	30	Société Automobiles Alpine	André de Cortanze Jean Vinatier	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	297
9	P 2.0	57 (reserva)	Ecurie Savin-Calberson	Alain LeGuellec Alain Serpaggi	Alpine A210	Renault-Gordini 1470cc S4	289
10	P1.3	52	Société Automobiles Alpine	Jean-Luc Thérier Bernard Tramont	Alpine A210	Renault-Gordini 1296cc S4	288
11	P 1.3	53	Trophée Le Mans	Bob Wollek Christian Ethuin	Alpine A210	Renault-Gordini 1296cc S4	282
12	GT2.0	43	J.-P. Gaban(private entrant)	Jean-Pierre Gaban Roger van der Schrick	Porsche 911 T	Porsche 1991cc F6	281
13	GT 2.0	64 (reserva)	C. Laurent (participante privado)	Claude Laurent Jean-Claude Ogier	Porsche 911 T	Porsche 1991cc F6	276
14	P1.15	55	Société AutomobilesAlpine	Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Andruet	Alpine A210	Renault-Gordini 1005cc S4	272
15	P 1.3	50	Donald Healey Motor Company	Roger Enever Alec Poole	Austin-Healey Sprite Le Mans	BMC 1293cc S4	255
N/C *	P 2.0	46	Ecurie Fiat-Abarth France	Marcel Martin Jean Mésange	Fiat Dino	Ferrari 1986cc V6	253
N/C *	GT 1.3	61 (reserva)	Ecurie Léopard	Jacques Bourdon Maurice Nussbaumer	Alpine A110	Renault-Gordini 1296cc S4	215
N/C *	GT 1.3	51	B. Collomb (participante privado)	Bernard Collomb François Laccarrau	Alpine A110	Renault-Gordini 1296cc S4	167

No terminaron

Pos	Clase	No	Equipo	Piloto	Chasis	Motor	Vueltas	Causa
DNF	P 3.0	24	Equipe Matra Sports	Johnny Servoz-Gavin Henri Pescarolo	Matra MS630	Matra 3.0L V12	283	Fuego (22hr)
DNF	P 3.0	27	Ecurie Savin-Calberson	Mauro Bianchi Patrick Depailler	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	257	Accidente en frenos (22hr)
DNF	P 2.0	45	J.-P. Hanrioud (participante privado)	Jean-Pierre Hanrioud André Wicky	Porsche 910	Porsche 1991cc F6	248	Balancín (24hr)
DNF	GT 2.0	44	Auguste Veuillet	Guy Chasseuil Claude Ballot-Léna	Porsche 911 T	Porsche 1991cc F6	224	Motor (24hr)
DNF	S 5.0	20	Scuderia Filipinetti	Herbert Müller Jonathan Williams	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	212	Problemas en ruedas (18hr)
DNF	S 5.0	14	North American Racing Team	Masten Gregory Charlie Kolb	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	209	Accidente (18hr)
DSQ	S 2.0	42	C. Poirot (participante privado)	Christian Poirot Pierre Maublanc	Porsche 906	Porsche 1991cc F6	202	Violación de boxes (19hr)
DNF	P 3.0	29	Société Automobiles Alpine	Jean Guichet Jean-Pierre Jabouille	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	185	Electricidad (16hr)
DNF	GT +2.0	4	Scuderia Filipinetti	Jean-Michel Giorgi Sylvain Garant	Chevrolet Corvette C3	Chevrolet 7.0L V8	157	Accidente (14hr)
DNF	P 2.0	41	Autodelta SpA	Nino Vaccarella Giancarlo Baghetti	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 1996cc V8	150	Bomba de combustible (12hr)
DNF	P 3.0	35	A. Soler-Roig (participante privado)	Alex Soler-Roig Rudi Lins	Porsche 907LH	Porsche 2.2L F8	145	Fuga de aceite (13hr)
DNF	S 5.0	6	J. Epstein (participante privado)	Jackie Epstein Edward Nelson	Lola T70 Mk. III	Chevrolet 5.0L V8	143	Mando (17hr)
DNF	S 5.0	12	Strathaven Ltd	Mike Salmon Eric Liddell	Ford GT40	Ford 4.7L V8	131	Caja de cambios (19hr)
DNF	P 3.0	34	Porsche System Engineering	Joe Buzzetta Scooter Patrick	Porsche 908 LH	Porsche 3.0L F8	115	Alternator (9hr)
DSQ	P 3.0	32	Porsche System Engineering	Gerhard Mitter Vic Elford	Porsche 908 LH	Porsche 3.0L F8	111	Violación mecánica (9hr)
DNF	S 5.0	10	JW Automotive Engineering	Paul Hawkins David Hobbs	Ford GT40	Ford 4.9L V8	107	Motor (10hr)
DNF	P 2.0	37	Racing Team VDS	Teddy Pilette Rob Slotemaker	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 1996cc V8	104	Eje de accionamiento (9hr)
DSQ	P 3.0	67 (reserva)	P. Farjon	Robert Buchet Herbert Linge	Porsche 907/8	Porsche 2.2L F6	102	Violación mecánica (9hr)
DNF	S 5.0	19	P. Vestey (participante privado)	Paul Vestey Roy Pike	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	99	Caja de cambios (11hr)
DNF	P 3.0	22	Howmet Corporation	Ray Heppenstal Dick Thompson	Howmet TX	Continental Turbine (3.0L equiv)	84	Accidente (9hr)
DNF	GT +2.0	17	Scuderia Filipinetti	Jacques Rey Claude Haldi	Ferrari 275 GTBCompetizione	Ferrari 3.3L V12	78	Accidente (8hr)
DNF	P 1.15	56	Société Automobiles Alpine	Jean-Louis Marnat Jean-François Gerbault	Alpine A210	Renault-Gordini 1005cc S4	71	Encendido (9hr)
DSQ	P 3.0	23	Howmet Corporation	Bob Tullius Hugh Dibley	Howmet TX	Continental Turbine (3.0L equiv)	60	Distancia insuficiente (9hr)
DNF	P 3.0	31	Porsche System Engineering	Jo Siffert Hans Herrmann	Porsche 908	Porsche 3.0L F8	59	Embrague (5hr)
DNF	P 3.0	28	Société Automobiles Alpine	Henri Grandsire Gérard Larrousse	Alpine A220	Renault-Gordini 3.0L V8	59	Frenos/ Accidente (7hr)
DNF	P 2.0	36	North American Racing Team	François Chevalier Bernard Lagier de Giuseppe	Dino 206 S	Ferrari 1986cc V6	54	Motor (7hr)
DNF	GT +2.0	3	Scuderia Filipinetti	Umberto Maglioli Henri Greder	Chevrolet Corvette C3	Chevrolet 7.0L V8	53	Junta de culata (6hr)
DNF	P 2.0	49	C. J. Lawrence (participante privado)	Chris Lawrence John Wingfield	Deep Sanderson 302	Ford 1598cc S4	35	Inyección de combustible (6hr)
DNF	GT 2.0	60 (reserva)	Wicky Racing Team	Willy Meier Jean de Mortemart	Porsche 911 T	Porsche 1991cc F6	30	Accidente (3hr)
DNF	P 3.0	25	J. Woolfe (participante privado)	John Woolfe Digby Martland	Chevron B12	Repco 3.0L V8	27	Junta de culata (3hr)
DNF	P 2.0	47	Donald Healey Motor Company	Clive Baker Andrew Hedges	Healey SR	Coventry Climax 1968cc V8	20	Embrague (3hr)
DNF	S 5.0	11	JW Automotive Engineering	Brian Muir Jackie Oliver	Ford GT40	Ford 4.9L V8	15	Accidente en el embrague (5hr)
DSQ	S 5.0	7	Sportscars Unlimited	Ulf Norinder Sten Axelsson	Lola T70 Mk. III	Chevrolet 5.0 L V8	47	Retirada (5hr)
DNF	P 2.0	65 (reserva)	Racing Team VDS	Serge Trosch Karl von Wendt	Alfa Romeo T33/2	Alfa Romeo 1996cc V8	7	Biela (2hr)
DNF	P 1.3	54	André Moynet (participante privado)	Max Jean René Ligonnet	Moynet XS	Simca 1204cc S4	6	Bomba de aceite (3hr)
DNF	S 5.0	8	C. Dubois (participante privado)	Willy Mairesse “Beurlys” (Jean Blaton)	Ford GT40	Ford 4.7L V8 usando un Ford 4.9L V8	0	Accidente (1hr)

No tomaron la partida

Pos	Clase	No	Equipo	Pilotos	Chasis	Motor	Causa
DNS	GT +2.0	5	Scuderia Sant’Ambroeus	Giorgio Pianta Enrico Pinto	Iso Rivolta GT	Chevrolet 5.4L V8	Accidente en práctica
DNQ	P 2.0	48	Marcos Racing Ltd.	Jem Marsh John Quick	Marcos GT	Volvo B20 1998cc S4	No clasifico
DNQ	P 1.3	68 (reserva)	H. Giraud (participante privado)	Patrick Champin Philippe Marchesi	Hrubon	Renault 1296cc S4	No clasifico
DNP	GT +2.0	15	North American Racing Team	Bob Grossman Edgar Berney	Ferrari 275 GTBCompetizione	Ferrari 3.3L V12	Escrutinio fallido
DNA	GT +2.0	1	Sunray DX Oil Company		Chevrolet Corvette C3	Chevrolet 7.0L V8	Retirado
DNA	GT +2.0	2	Sunray DX Oil Company		Chevrolet Corvette C3	Chevrolet 7.0L V8	Retirado
DNA	S 5.0	16	Scuderia Filipinetti		Ferrari 275LM	Ferrari 3.3L V12	Retirado
DNA	S 5.0	18	Scuderia Filipinetti	Edgar Berney Francisco de Heredia	Ferrari 250LM	Ferrari 3.3L V12	Retirado
DNA	P 3.0	26	Automobili Serenissima	Jonathan Williams	Serenissima Mk.168	ATS 3.0L V8	Retirado
DNA	P 2.0	45	B. Pon (private entrant)	Ben Pon Gijs van Lennep	Porsche 910	Porsche 1991cc F6	Retirado

Ganadores por clase

Clas	Ganadores de prototipos		Clase	Ganadores deportivos		Clase	Ganadores de GT
Prototipo 5000	#66 Porsche 907 LH	Steinemann / Spoerry	Sports 2000	#9 Ford GT40	Rodriguez / Bianchi	Grand Touring 2000	sin finalistas
Prototipo 2000	#39 Alfa Romeo T33/2	Giunti / Galli	Sports 2000	sin finalistas		Grand Touring 2000	#43 Porsche 911 T	Gaban / Schrick
Prototipo 1600	#57 Alpine A210	LeGuellec / Serpaggi	Sports 1600	sin participantes		Grand Touring 1600	sin participantes
Prototipo 1300	#52 Alpine A210	Thérier / Tramont	Sports 1300	sin participantes		Grand Touring 1300	sin finalistas
Prototipo 1150	#55 Alpine A210	Nicolas / Andruet *	Sports 1150	sin participantes		Grand Touring 1150	sin participantes

Nota: fijando un nuevo Record de Distancia.

Índice de eficiencia térmica

[3]

v	Class	No	Team	Drivers	Chassis	Score
1	P 1.3	52	Société Automobiles Alpine	Jean-Luc Thérier Bernard Tramont	Alpine A210	1.16
2	P 2.0	57	Ecurie Savin-Calberson	Alain LeGuellec Alain Serpaggi	Alpine A210	1.07
3	P 1.3	53	Trophée Le Mans	Bob Wollek Christian Ethuin	Alpine A210	1.06
4	S 5.0	9	JW Automotive Engineering	Pedro Rodriguez Lucien Bianchi	Ford GT40	1.04
5	P 1.15	55	Société Automobiles Alpine	Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Andruet	Alpine A210	0.94
6=	P 1.3	50	Donald Healey Motor Company	Roger Enever Alec Poole	Austin-Healey Sprite Le Mans	0.91
6=	GT 2.0	64	C. Laurent (participante privado)	Claude Laurent Jean-Claude Ogier	Porsche 911 T	0.91
8	P 2.0	39	Autodelta SpA	Ignazio Giunti Giovanni ‘Nanni’ Galli	Alfa Romeo T33/2	0.86
9=	P 3.0	66	Squadra Tartaruga	Hans-Heinrich ‘Rico’ Steinemann Dieter Spoerry	Porsche 907LH	0.82
9=	P 3.0	33	Porsche System Engineering	Rolf Stommelen Jochen Neerpasch	Porsche 908LH	0.82

Nota: Sólo las primeras diez posiciones se incluyen en esta tabla de posiciones.

Índice de rendimiento

Tomado del libro de Moity.[4]

Pos	Clase	No	Equipo	Pilotos	Chasis	Puntaje
1	P 1.15	55	Société Automobiles Alpine	Jean-Pierre Nicolas Jean-Claude Andruet	Alpine A210	1.197
2	P 2.0	39	Autodelta SpA	Ignazio Giunti Giovanni ‘Nanni’ Galli	Alfa Romeo T33/2	1.175
3	P 3.0	66	Squadra Tartaruga	Hans-Heinrich ‘Rico’ Steinemann Dieter Spoerry	Porsche 907LH	1.170
4	P 1.3	52	Société Automobiles Alpine	Jean-Luc Thérier Bernard Tramont	Alpine A210	1.159
5	P 2.0	38	Autodelta SpA	Carlo Facetti Spartaco Dini	Alfa Romeo T33/2	1.149
6	P 1.3	53	Trophée Le Mans	Bob Wollek Christian Ethuin	Alpine A210	1.136
7	P 2.0	57	Ecurie Savin-Calberson	Alain LeGuellec Alain Serpaggi	Alpine A210	1.127
8	P 3.0	33	Porsche System Engineering	Rolf Stommelen Jochen Neerpasch	Porsche 908LH	1.117
9	P 2.0	40	Autodelta SpA	Mario Casoni Giampiero Biscaldi	Alfa Romeo T33/2	1.113
10	P 1.3	50	Donald Healey Motor Company	Roger Enever Alec Poole	Austin-Healey Sprite Le Mans	1.098

Nota: Solo las diez primeras posiciones están incluidas en este conjunto de clasificaciones. Un puntaje de 1.00 significa alcanzar la distancia mínima para el automóvil y un puntaje más alto excede la distancia objetivo nominal.

Estadísticas

Tomado del libro de Quentin Spurring, con licencia oficial de ACO

Vuelta más rápida en la práctica: J. Siffert, #31 Porsche 908 LH – 3:35.4secs; 225,11 km/h (139,9 mph)
Vuelta más rápida: R. Stommelen, #33 Porsche 908 LH– 3:38.1secs; 222,32 km/h (138,1 mph)
Distancia: 4452,88 km (2766,9 mi)
Velocidad media del ganador: 185,54 km/h (115,3 mph)
Asistencia: 300 000[5][6]

Posiciones del Challenge Mondial de Vitesse et Endurance

Calculado después de Le Mans, Ronda 10 de 10[7]

Pos	Fabricante	Puntos
1	Ford	45
2	Porsche	42
3	Alfa Romeo	15½
4=	Alpine	4
4=	Chevrolet	4
4=	Howmet	4
7	Ferrari	2
4	Lola	1

Referencias

«El triunfo histórico de Pedro Rodríguez en Le Mans». lat.motorsport.com. Consultado el 29 de septiembre de 2022.
Spurring 2010, p.2
Spurring 2010, p.171
Moity 1974, p.176
«1968 24 h Le Mans». World Sports Racing Prototypes.com. Consultado el 24 de abril de 2018.
«1968 Le Mans 24 Hours». Racing Sports Cars.com. Consultado el 24 de abril de 2018.
«International Championship for Makes». World Sports Racing Prototypes.com. Consultado el 24 de abril de 2018.

Datos: Q216442
Multimedia: 1968 24 Hours of Le Mans / Q216442

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[1] «El triunfo histórico de Pedro Rodríguez en Le Mans». lat.motorsport.com. Consultado el 29 de septiembre de 2022.

[Spurring_2010,_p.2-2] Spurring 2010, p.2

[Spurring_2010,_p.171-3] Spurring 2010, p.171

[Moity_1974,_p.176-4] Moity 1974, p.176

[5] «1968 24 h Le Mans». World Sports Racing Prototypes.com. Consultado el 24 de abril de 2018.

[6] «1968 Le Mans 24 Hours». Racing Sports Cars.com. Consultado el 24 de abril de 2018.

[7] «International Championship for Makes». World Sports Racing Prototypes.com. Consultado el 24 de abril de 2018.